רכב חשמלי

אחרי ההכרזה של BYD בחודש שעבר על מערכת הטעינה המהירה שלה, גם החברה הבריטית Nyobolt מתחילה למשוך תשומת לב אחרי שהשלימה לאחרונה גיוס של 30 מיליון דולר: אנחנו מוכנים לשיתוף פעולה שיביא את הטכנולוגיה לשוק תוך 3-5 שנים", אומר המנכ"ל

הרכב החשמלי הנמכר ביותר בעולם עבר מתיחה קלה, ובאחרונה הוא עשה עלייה לישראל. עיקר השינויים ניכרים בתא הנוסעים - שם בוצעה קפיצת מדרגה של ממש, אבל גם בחלק החיצוני יש שינויים, עם קווים חדים יותר וגריל קדמי מוצנע. המחירים? כמו הדגם הקודם, בעיקר לאור כניסת המתחרות הסיניות לשוק המקומי

יונדאי הכריזה על פיתוח סוללה חדשה לרכב חשמלי, עם טווח נסיעה של גבוה בטעינה אחת. הסוללה תשולב במכוניות של החברה החל מהשנה הבאה, ובתור התחלה רק בדגמים היוקרתיים. בשוק מסרבים להתלהב בינתיים, בין השאר מכיוון שבפועל הטווח תמיד נמוך ב-20%-25% מהצהרת היצרן. ואולם המתחרות לא ממתינות ופועלות כבר כדי לפתח סוללות משופרות משלהן

הטעינה של רכבים חשמליים משתפרת; לכמה זמן זה יגיע ומתי, מה המצב היום בטסלות וב-BYD?

ניתוח מעמיק שעונה על השאלות - כמה עולה לכם רכב מעבודה, האם כדאי לקנות רכב במקום לקבל מהעבודה, מה הגורמים שמשפיעים על כך? ומסקנות לעובדים ברמות שכר שונות

חברת הרכב החשמלי הסינית לאחרונה הודיעה על השקת סוללה ומערכת טעינה שעשויות לחולל מהפכה בשוק הרכב החשמלי, בינתיים התוצאות חזקות - ההכנסות ברבעון עמדו על 274.9 מיליארד יואן, האנליסטים ציפו ל-265.6 מיליארד

קיפאון בשוק הרכב מאז דצמבר - למרות עשרות מותגים סיניים, הציבור לא קונה; אולי זה יוקר המחייה ואולי החשש משחיקה ברכבים חשמליים - רכבים שנקו לפני שנה וחצי כבר נחשבים מיושנים ונמכרים בדיסקאונט גדול על המחיר הראשוני 

נתוני האמת על מסירות חשמליות ופלאג אין מציגות תמונה שונה לחלוטין מההיסטריה המשווקת בכותרות השונות, על דרמה בסגמנט החשמליות, ועליית 'כוכב' חדש בדמות הפלאג אין.  

הרכבים החשמליים ירדו דרמטית בנתח השוק - מ-24% לכ-15% בלבד בחודשים האחרונים; הנה הסיבות וגם - היתרונות והחסרונות של רכבים חשמליים