מרצדס-בנץ (Mercedes-Benz) היא יצרנית רכב היוקרה הגרמנית, מהמותגים הוותיקים והיוקרתיים בעולם הרכב. החברה, שמקורה בחלוצי ענף הרכב קרל בנץ וגוטליב דיימלר, מייצרת מגוון רחב של כלי רכב – ממכוניות פאר ורכבי שטח ועד משאיות ואוטובוסים.
מרצדס נחשבת לסמל
של יוקרה, טכנולוגיה ובטיחות, ומתחרה בעיקר בב.מ.וו ובאודי בשוק הפרימיום העולמי. בשנים האחרונות משקיעה החברה משאבים רבים במעבר להנעה חשמלית, ובהצגת דגמי רכב חשמלי מתקדמים המתחרים בטסלה וביצרניות חדשות.
בישראל, כלי הרכב של מרצדס נמכרים דרך יבואן רשמי ונחשבים למותג יוקרה מוביל, הן בתחום הרכב הפרטי והן בתחום הרכב המסחרי והאוטובוסים. הדגמים החשמליים והיברידיים של החברה צוברים פופולריות גם בשוק המקומי.
מרצדס-AMG מציגה את ה-CLA 45 החשמלית החדשה עם 680 כוחות סוס, שלושה מנועים חשמליים וטווח של עד 670 ק"מ. לצד הביצועים החזקים והטעינה המהירה, המעבר ממנוע בנזין להנעה חשמלית מלאה מעורר תגובות מעורבות בקרב חובבי AMG.
שלוש שנים אחרי אסטרטגיית היוקרה של קלניוס; ירידה חדה במכירות וברווחיות לצד קריסה בשוק הסיני; לחץ כבד מצד דילרים ומהנדסים שמאלץ את מרצדס להחזיר את דגמי הכניסה ולשנות את תוכנית החשמול
לאחר התרסקות הרווח התפעולי של החברה, רכשה אודי את קבוצת סאובר, שעל בסיסה הוקמה פעילות הפורמולה 1, ובכך חוזרת לאליפות לאחר היעדרות של 87 שנה; היעד: להתמודד על האליפות עד 2030
מוריץ שולאריק, נשיא מכון הכלכלה העולמית בקיל, טוען כי פולקסווגן, ב.מ.וו ומרצדס-בנץ לא ישרדו במתכונתן הנוכחית עד סוף העשור; לדבריו, גרמניה תקועה בדיון “מופנה אחורה” במקום להשקיע בדור הבא של התחבורה: הרכב החשמלי והאוטונומי, ואומר כי “העתיד הוא נהיגה
אוטונומית, לא נוסטלגיה”
208,810 מכוניות חשמליות נמכרו בישראל מאז שנת 2011. עד שנת 2019 ההנעה החשמלית היתה קוריוז זניח. שנת 2020 בישרה ש'קורה משהו בשוק', ובשנת 2021 נפרץ הסכר. BYD, טסלה, ג'ילי, MG ויונדאי מובילות במספרים המוחלטים. מרצדס מובילה בפרימיום.
עימות דיפלומטי בין הולנד לסין סביב יצרנית השבבים Nexperia מצית משבר אספקה חמור שמאיים על פסי הייצור של יצרניות רכב מובילות; בעוד ניסאן ומרצדס מחפשות בנרות אחר חלופות, ממשלות בעולם מנסות למנוע שיתוק רחב היקף של הענף