אייר אינדיה (Air India) היא חברת התעופה הלאומית של הודו, ומהוותיקות בענף התעופה במדינה. החברה מפעילה טיסות פנים-ארציות ובינלאומיות, ונחשבת לשחקנית מרכזית בשוק התעופה ההודי הצומח.
לאחר שנים שבהן הייתה בבעלות ממשלתית וצברה הפסדים, הועברה החברה
לבעלות פרטית של קבוצת טאטא, במהלך שנועד לייעל את פעילותה ולחזק את מעמדה. במסגרת זו הוזמנו מטוסים חדשים והוכרזו תוכניות התרחבות משמעותיות בצי המטוסים ובקווי הטיסה.
אייר אינדיה פועלת בשוק תעופה תחרותי, שבו הביקוש הגובר לטיסות בהודו מתחרה מול חברות
מקומיות ובינלאומיות. ביצועיה נבחנים על רקע התרחבות מעמד הביניים ההודי, מחירי הדלק והתחרות בשוק התעופה האזורי והגלובלי.
הפסקת טיסות של מוביל זר לישראל מצמצמת את התחרות בקווים הרלוונטיים ומאפשרת עליית מחירים. נוסע שטיסתו בוטלה זכאי לפיצוי לפי חוק
שירותי תעופה, נושא שמלווה גם את אל על וגם חברות תעופה זרות הפועלות בנתב"ג.
הפסד נקי של 76 מיליון דולר סינגפורי מול רווח של 186 מיליון בתקופה המקבילה, כשהצפי בשוק עמד על הפסד סמלי של 4.3 מיליון; ההחזקה של 25.1% באייר אינדיה וזינוק במחירי הדלק הפכו רבעון תפעולי סביר לרבעון אדום
הממצאים של הקופסאות השחורות (שהן בעצם כתומות) מטיסת הדרימליינר של בואינג באיר אינדיה שהתרסק, אמורות להתפרסם - למה יש חשד גדול בקשר לפרסום, מה הן קופסאות שחורות, ועל הממצאים הראשונים של החקירה
פין של 15 דולר הוא הסיבה שהחלה שרשרת אירועים קטסטרופלית - הפין, המושב של הטייס, ההחזקה בידית שכיבתה את המנועים ונקודת האל חזור - צלילה אל תאונה ידועה מראש
בשבוע שעבר התרסק מטוס דרימליינר של אייר אינדיה וגרם למותם של 253 אנשים כשרק אדם אחד ניצל; וכעת - נחיתת חירום של דרימליינר של אייר אינדיאה בהונג קונג אחרי ההמראה בשל תקלה טכנית; בואינג ואייר אינדיאה תחת חקירה - האם בטיחות
הנוסעים הופקרה?
המצב בישראל לא סימפטי, חברות כמו יונייטד איירליינס ואייר אירופה מבטלות טיסות, אך אייר פראנס ואחרות הודיעו שיפעלו כרגיל. איך זה משפיע על המחירים ומה קורה באל-על וארקיע?
מאות מיליוני דולרים זרקה המדינה על אל על בשנה וחצי האחרונות, למרות שזה היה ברור שמדובר ב"מת מהלך"; בהודו קורה ההיפך - המדינה מוכרת את אייר אינדיה לקונצרן טאטא
גיוס הכסף לא יגיע מאג"ח, אלא מליסינג של תשתיות ממשלתיות לתקופה של 4 שנים; דוח חדש של דלויט קובע שהמדינה תפסיד 35 טריליון דולר בעשרות שנים הקרובות אם לא תפעל בנושאי איכות סביבה
כדי להגיע ליעד של כלכלה בהיקף של 5 טריליון דולר, הודו מבצעת רפורמות חשובות, האחרונה שבהם הפרטה. "מדובר בהזדמנות מצוינת להשקיע בהודו", אמר הבעלים הבריטי של קרן שתשקיע שם מיליארדים
החרפת התחרות בשוק נותנת את אותותיה על חברת התעופה הלאומית שמסכמת את הרבעון עם הפסד לפני מסים של כ-41 מיליון דולר. ההכנסות ירדו בכ-3.7% לעומת הרבעון המקביל