פורד (Ford) היא אחת מיצרניות הרכב הוותיקות והמוכרות בעולם, תאגיד אמריקאי שנוסד בתחילת המאה ה-20 ונחשב לאחד מחלוצי ייצור הרכב ההמוני בפס ייצור. החברה מייצרת מכוניות נוסעים, טנדרים ורכבי פנאי-שטח, ומותגי הדגמים שלה, ובהם משפחת הטנדרים F-Series, נמכרים
במיליוני יחידות ברחבי העולם. מניית פורד נסחרת בבורסת ניו יורק ונחשבת לאחת ממניות הרכב הגלובליות המרכזיות.
כמו יתר יצרניות הרכב, פורד ניצבת בפני מהפכת החשמל והמעבר לרכבים חשמליים, המחייבת השקעות עתק בפיתוח דגמים חדשים, בסוללות ובטכנולוגיות תוכנה. החברה
פועלת בשוק הרכב התחרותי מול יצרניות מסורתיות כמו סטלנטיס וג'נרל מוטורס, וכן מול שחקניות חדשות בתחום הרכב החשמלי. תנודות במחירי חומרי הגלם, ברגולציה הסביבתית ובהעדפות הצרכנים משפיעות על ביצועיה.
מבחינת המשקיעים, פורד נחשבת למניה מחזורית המושפעת ממצב הכלכלה ומהביקוש לכלי רכב. תוצאותיה הכספיות - ובראשן היקף המסירות, שולי הרווח וקצב המעבר לחשמל - הן הנתונים המרכזיים המניעים את מנייתה. מאמצי ההתייעלות, ההשקעה בפלטפורמות חשמליות והתחרות מול המתחרות
הוותיקות והחדשות מעצבים את הערכת השווי של החברה בשוק ההון.
תביעה קטנה שהוגשה נגד משרד התחבורה נדחתה: בית המשפט קבע שהתובע לא הוכיח שהרכב שייבא ב-2016 סווג באופן שגוי, אף שרכב דומה שייבא ב-2025 אכן הועבר לקבוצת אגרה נמוכה יותר. "לא די בעמודים מפרוספקט הרכב לצורך הרמת נטל זה"
החברה תשלב ב־2028 נהיגה ברמה 3 במערכת BlueCruise, שתאפשר לנהגים להסיט את המבט מהכביש בתנאים מוגדרים; המהלך עשוי לשמש בעתיד בסיס לכניסה אפשרית לתחום הרובוטקסי ולשקף שינוי אסטרטגי בגישת פורד לאוטונומיה
מניית פורד מזנקת לאחר שהחברה הכתה את התחזיות עם הכנסות שיא ותזרים חזק, אך מפעל נובאליס השרוף, עלויות המכסים והמעבר לרכב חשמלי ממשיכים ללחוץ על שורת הרווח; החברה מנסה לנווט בין תנודתיות אנרגטית, האטה בביקושים והמירוץ לטכנולוגיה ירוקה
היסטוריה כלכלית - "מה קרה היום לפני..." - מדור מיוחד שמוקדש לאירועים המרכזיים בכלכלה ובשווקים בישראל ובעולם. והיום - על ההתרחשויות הבולטות ב-1 באוקטובר