בואינג היא אחת מיצרניות המטוסים הגדולות בעולם, ומזוהה עם תחומי התעופה האזרחית והביטחונית. החברה האמריקאית מייצרת מטוסי נוסעים המשמשים חברות תעופה ברחבי העולם, ופעילותה נחשבת לאינדיקטור למצב ענף התעופה הגלובלי.
מניית בואינג נסחרת בוול
סטריט ונמנית עם החברות התעשייתיות המרכזיות בשוק האמריקאי. פעילותה מאופיינת במחזורי הזמנות ארוכי טווח ובפרויקטים מורכבים, ולכן תוצאותיה תלויות בקצב אספקת המטוסים ובהיקף ההזמנות מצד חברות התעופה.
ענף התעופה רגיש לתנודות במחזור הכלכלי, שכן ביקוש לטיסות
ולמטוסים חדשים מושפע ממצב הכלכלה, ממחירי הדלק ומרמת הביטחון בתחום. אירועים חריגים המשפיעים על התיירות והתעופה עלולים להשפיע במהירות על היקף ההזמנות ועל תוצאות היצרניות.
הדוחות הכספיים של בואינג
נבחנים בקפידה על ידי משקיעים ואנליסטים, שכן הם משקפים את מצב אחת החברות התעשייתיות החשובות בעולם. סוגיות של בטיחות, לוחות זמנים באספקה ותחרות מול יצרניות אחרות משפיעות אף הן על תפיסת השווי של החברה ועל ביצועי מנייתה לאורך זמן. בהיותה חברה סמלית בתעשייה האמריקאית
ובתחום התעופה הגלובלי, כל התפתחות משמעותית בבואינג זוכה לסיקור רחב ומשמשת פעמים רבות מדד למצב הענף כולו.
החקירה באמירויות מגלה שטייס המשנה השתמש בגרזן חירום שמוחזק בקוקפיט. הממצא מסביר איך הגיע כלי התקיפה לתא הטייס, ומעביר את הדיון לבדיקות הרקע של אנשי הצוות ולסיכון שמגיע מתוך הקוקפיט
אחרי פעילות הטרור בתא הטייס ירד המטוס במהירות שחרגה בכ-100 קשר מהמותר, איבד חלק מהגה הכיוון ונחת בטבוק. מומחים מתפעלים מהמבנה, הנשיא טראמפ משבח את בואינג, והחוקרים עדיין לא סיימו
הרשות האמריקאית לתעופה אזרחית הסירה את החשש שעיכב את הדגם הגדול במשפחה, והוא צפוי להיות האחרון שיקבל אישור טיסה; ב-FAA יפרסמו הנחיה מיוחדת לחברות התעופה כדי שיידעו לזהות את התקלה ולהגיב אליה
ענקית התעופה והביטחון גברה על נורת'רופ גרומן ותוביל את תוכנית המפציץ החמקן מדור שישי (F/A-XX) עבור הצי האמריקאי; החוזה הראשוני בהיקף 20 מיליארד דולר מיועד לבניית מטוסי ניסוי, אך עשוי לתפוח למאות מיליארדי דולרים בעשורים הקרובים; המניה מטפסת ב-2% במסחר
המאוחר
רשות התעופה הפדרלית בארה"ב עוצרת בשלב זה את הסמכת הדגם הגדול במשפחת ה-737 MAX, לאחר שזוהתה תקלה חדשה בתוכנת הניווט. האישור נחשב קריטי לשיפור התזרים של בואינג ולתחרות מול איירבוס
בואינג קיבלה 33.4 מיליון דולר לתוכנית האוויוניקה של מטוסי C-17, ריית'און קיבלה 105.6 מיליון דולר לחלקי טילי איימראם, ג'נרל דיינמיקס תרחיב חוזה תמורת 49.3 מיליון דולר נוספים, ובוז אלן קיבלה מסגרת מחקר של עד 85 מיליון דולר
שרשרת של כשלים הובילה להתרסקות המטוס באוגוסט 2005 כשעל סיפונו 115 נוסעים ושישה אנשי צוות. מה בדיוק קרה שם, מי ניסה להציל את המצב, ואילו לקחים הופקו בעקבות האסון