בואינג
בואינג היא אחת מיצרניות המטוסים הגדולות בעולם, ומזוהה עם תחומי התעופה האזרחית והביטחונית. החברה האמריקאית מייצרת מטוסי נוסעים המשמשים חברות תעופה ברחבי העולם, ופעילותה נחשבת לאינדיקטור למצב ענף התעופה הגלובלי.
מניית בואינג נסחרת בוול סטריט ונמנית עם החברות התעשייתיות המרכזיות בשוק האמריקאי. פעילותה מאופיינת במחזורי הזמנות ארוכי טווח ובפרויקטים מורכבים, ולכן תוצאותיה תלויות בקצב אספקת המטוסים ובהיקף ההזמנות מצד חברות התעופה.
ענף התעופה רגיש לתנודות במחזור הכלכלי, שכן ביקוש לטיסות ולמטוסים חדשים מושפע ממצב הכלכלה, ממחירי הדלק ומרמת הביטחון בתחום. אירועים חריגים המשפיעים על התיירות והתעופה עלולים להשפיע במהירות על היקף ההזמנות ועל תוצאות היצרניות.
הדוחות הכספיים של בואינג נבחנים בקפידה על ידי משקיעים ואנליסטים, שכן הם משקפים את מצב אחת החברות התעשייתיות החשובות בעולם. סוגיות של בטיחות, לוחות זמנים באספקה ותחרות מול יצרניות אחרות משפיעות אף הן על תפיסת השווי של החברה ועל ביצועי מנייתה לאורך זמן. בהיותה חברה סמלית בתעשייה האמריקאית ובתחום התעופה הגלובלי, כל התפתחות משמעותית בבואינג זוכה לסיקור רחב ומשמשת פעמים רבות מדד למצב הענף כולו.
שנה אחרי אסון אייר אינדיה, התשובות עדיין רחוקות: דוח ההתרסקות מתעכבבדיקת מנועי GE בארה"ב טרם הסתיימה, והדוח הסופי על התרסקות הבואינג 787 צפוי להידחות בכשלושה חודשים
- בואינג ממתינה לדוח על אסון אייר אינדיה: האם ה-787 ייצא נקי?
כמעט שנה אחרי התרסקות טיסת אייר אינדיה 171, שבה נהרגו 260 בני אדם, הדוח הסופי של חוקרי התאונות בהודו צפוי להתמקד במתגי הדלק, בתפקוד הצוות ובתחזוקת המטוס. הדוח הראשוני לא כלל המלצות לבואינג, אך כל ממצא חדש על מערכת הדלק או על תכנון ה־787 עלול להחזיר את ענקית התעופה למרכז הסערה.
התעשייה האווירית מרחיבה את פרויקט הסבת מטוסי הבואינג 777 בארה״באסנט אוויאיישן סרוויסס והתעשייה האווירית נערכות לקליטת מטוסי בואינג 777-300ER להסבה למטוסי מטען במראנה, אריזונה, החל מהרבעון השלישי של השנה. שני האנגרים חדשים, בהשקעה של 70 מיליון דולר, יהפכו את האתר לאחד ממרכזי ההסבה המרכזיים של התעשייה האווירית בצפון אמריקה
חיישנים נגד טייסים: האם הארכיטקטורה הדיגיטלית של איירבוס מסכנת חיים?בארבעת העשורים האחרונים המטוסים של איירבוס פעלו כך שהמחשב משמש כמבוגר האחראי. אלא שתקלות ואסונות התרחשו כשהמחשב קיבל נתונים שגויים והטייסים, שהשליטה במטוס עברה לידיהם במלואה, לא היטיבו להגיב. כדי לפתור את הבעיה מובילה החברה בשנים האחרונות גישה חדשנית המשנה את חוקי המשחק
- בייג'ינג מאשרת רכישת 200 מטוסים מבואינג אחרי פסגת טראמפ-שי
אחרי כמעט עשור שבו חברות התעופה הסיניות כמעט לא הזמינו מטוסים חדשים מבואינג, בייג'ינג מאשרת רשמית רכישת 200 מטוסים מהחברה האמריקאית. העסקה מגיעה לאחר פסגת טראמפ-שי, אך בוול סטריט התאכזבו מהיקף ההזמנה
בואינג תחזיר את גילת למסלול? המניה מתחזקת 4%החברה מדווחת על התקדמות מול בואינג שתאפשר התקנה מובנית של אנטנת Sidewinder כבר בשלב ייצור המטוסים, המניה שנחתכה ביותר מ-25% אחרי התוצאות מנסה להתאושש
בואינג חוזרת לסין, אבל 200 מטוסים לא מרשימים את וול סטריטהאפשרות להזמנה של 200 מטוסים מסין אמורה לעזור לבואינג, אבל בשוק ציפו כנראה לעסקה גדולה בהרבה. המניה ירדה למרות החדשות, הפער מול הציפיות הכביד על הסנטימנט, וברקע עדיין עומדים צבר הזמנות ענק, בעיות ייצור מהשנים האחרונות ושוק סיני שיישאר קריטי לבואינג גם אם העסקה הנוכחית לא משנה את התמונה לבד
מטוס החלל האמריקאי שישנה את פני המלחמה ואיך הוא קשור ל-SpaceXה-X-37B קטן ממעבורת חלל, שקט כמו לחישה, ומסוגל להישאר בחלל שנים מבלי שאף אחד יידע בדיוק מה הוא עושה שם. מה היכולות שלו, לאילו משימות כבר נשלח, כמה עלה הפיתוח, מי המתחרים, ואיפה SpaceX נכנסת לתמונה
בואינג מחכה להזמנות מסין - אבל המשקיעים מסתכלים על הייצורהאפשרות לעסקה גדולה בביקור טראמפ בבייג׳ינג כבר תומחרה בחלקה במניה; האתגר המרכזי של החברה נותר הגדלת קצב המסירות ושיקום האמון לאחר שנים של תקלות
- בואינג עדיין משלמת את מחיר אסון ה-737 MAX - אבל החברה חוזרת לצמוח
שבע שנים אחרי התרסקויות מטוסי ה־737 MAX שזעזעו את עולם התעופה, בואינג ממשיכה להתמודד עם תביעות, קנסות וביקורת חריפה על תרבות הבטיחות שלה. במקביל, החברה כבר מגדילה ייצור ומנסה להשיב את אמון השוק והלקוחות