רכב היברידי הוא כלי רכב המשלב מנוע בעירה פנימית עם מנוע חשמלי ומצבר, במטרה לשפר את יעילות צריכת הדלק ולהפחית פליטות מזהמים. הטכנולוגיה ההיברידית מאפשרת לרכב לנוע במצבים מסוימים באמצעות המנוע החשמלי בלבד, ובכך לחסוך בדלק בנסיעות עירוניות איטיות.
בשנים האחרונות גדל משמעותית מספר הדגמים ההיברידיים המוצעים בשוק הרכב הישראלי, לצד התרחבות ההיצע של רכבים חשמליים לחלוטין. יצרנים רבים, ובהם יפניים, קוריאניים ואירופיים, משלבים טכנולוגיה היברידית במגוון דגמים, מרכבי עיר קומפקטיים ועד רכבי שטח וג'יפים.
הביקוש לרכבים היברידיים מושפע גם ממדיניות המיסוי הממשלתית, המעניקה לעיתים הטבות מס לכלי רכב בעלי צריכת דלק וזיהום נמוכים יחסית. לצד זאת, מחירם הגבוה יותר ביחס לרכבים קונבנציונליים נותר שיקול מרכזי עבור צרכנים השוקלים רכישה. חברות ליסינג וצי רכב ארגוני
מגלות
אף הן עניין גובר ברכבים היברידיים, בשל החיסכון הפוטנציאלי בעלויות התפעול השוטפות לאורך חיי הרכב. מומחי תחבורה מציינים כי הבחירה בין רכב היברידי לרכב חשמלי מלא תלויה במידה רבה בדפוסי הנסיעה של הנהג ובזמינות תשתיות הטעינה באזור מגוריו.
מודלים
היברידיים ממשיכים להחזיק נתח משמעותי בשוק הרכב המקומי, בעיקר בקטגוריות המשפחתיות, והם משמשים שלב ביניים עבור נהגים שמתלבטים לגבי מעבר מלא לרכב
חשמלי ולתשתיות הטעינה הנדרשות.
החברה הסינית השיקה את מערכת i-HEV עם ניהול אנרגיה בזמן אמת וצריכת דלק של 2.22 ליטר ל־100 ק"מ, ומתכננת להטמיע אותה במספר דגמים כבר השנה - במהלך שמכוון להתחרות בדומיננטיות רבת השנים של טויוטה ויצרניות יפניות נוספות בתחום ההיברידי הקלאסי