רכב חשמלי

הטעינה של רכבים חשמליים משתפרת; לכמה זמן זה יגיע ומתי, מה המצב היום בטסלות וב-BYD?

ניתוח מעמיק שעונה על השאלות - כמה עולה לכם רכב מעבודה, האם כדאי לקנות רכב במקום לקבל מהעבודה, מה הגורמים שמשפיעים על כך? ומסקנות לעובדים ברמות שכר שונות

חברת הרכב החשמלי הסינית לאחרונה הודיעה על השקת סוללה ומערכת טעינה שעשויות לחולל מהפכה בשוק הרכב החשמלי, בינתיים התוצאות חזקות - ההכנסות ברבעון עמדו על 274.9 מיליארד יואן, האנליסטים ציפו ל-265.6 מיליארד

קיפאון בשוק הרכב מאז דצמבר - למרות עשרות מותגים סיניים, הציבור לא קונה; אולי זה יוקר המחייה ואולי החשש משחיקה ברכבים חשמליים - רכבים שנקו לפני שנה וחצי כבר נחשבים מיושנים ונמכרים בדיסקאונט גדול על המחיר הראשוני 

נתוני האמת על מסירות חשמליות ופלאג אין מציגות תמונה שונה לחלוטין מההיסטריה המשווקת בכותרות השונות, על דרמה בסגמנט החשמליות, ועליית 'כוכב' חדש בדמות הפלאג אין.  

הרכבים החשמליים ירדו דרמטית בנתח השוק - מ-24% לכ-15% בלבד בחודשים האחרונים; הנה הסיבות וגם - היתרונות והחסרונות של רכבים חשמליים

הכירו את מפת עמדות הטעינה המעודכנת שתאפשר לכם לחזור אל הכביש במהירות ובקלות 

האם ההנחות על הרכבים החשמליים החדשים באמת משתלמות, או שמדובר בבעיה עמוקה בשוק הרכבים הסיניים; מחירים, מבצעים; סיכונים וסיכויים וגם איך בודקים רכבים חשמליים ומה צפוי בשוק המשומשות?

חברת הרכבים החשמליים דיווחה כי היא צופה למסור בין 46,000-51,000, נמוך מצפי האנליסטים שהיה ל-55,000 מסירות; החברה אומנם פרסמה תוצאות חזקות לרבעון הרביעי שכללו לראשונה גם רווח גולמי, אבל החברה ציינה בנוסף כי היא צופה קשיים השנה בעקבות המכסים וביטול הטבת המס בארה"ב