אגד היא חברת התחבורה הציבורית הגדולה בישראל ומפעילת האוטובוסים הוותיקה במדינה. החברה נוסדה ב-1933 כאגודה שיתופית בבעלות הנהגים, והפעילה במשך עשרות שנים את רוב הקווים הבין-עירוניים והעירוניים ברחבי הארץ. אגד מהווה נדבך מרכזי במערכת הכלכלה
הישראלית ובניוד כוח העבודה.
בשנים האחרונות עברה אגד שינוי מבני מהותי, ובכללו רכישת השליטה בה בידי קרן קיסטון והפיכתה לחברה בבעלות פרטית. במקביל הרחיבה החברה את פעילותה לשווקים בינלאומיים כמו פולין, הולנד וליטא, מהלך שחיזק את מעמדה בזירת התחבורה
האירופית.
אגד משקיעה במודרניזציה של צי הרכב שלה, ובכלל זה מעבר לאוטובוסים חשמליים, לצד התמודדות עם אתגרי מכרזים ותחרות. פעילותה והיקף השקעותיה נבחנים בקרב גורמים בשוק ההון העוקבים אחר ענף התחבורה
והכלכלה.
תוצאות הרבעון הראשון של חברת ההשקעות בתשתיות ובעלת השליטה באגד מראות גידול של כ-19% בהכנסות שהסתכמו בכ-85 מיליון שקל, הרווח הנקי עלה ב-4% לעומת הרבעון המקביל והסתכם בסך 49.3 מיליון שקל, ה-EBITDA של אגד עלה ב-7%; "אנו פועלים להשגת היעד שקבענו שהינו הכפלת
ההון העצמי לסך של 4 מיליארד ש"ח ב-2030"
החברה צופה כעת הכנסות תזרימיות ממוצעות של כ-300 מיליון שקל בשנה, כשב-2024 הסתכמו ההכנסות ב-238 מיליון שקל; הכנסות אגד ב-2024 גדלו ב-12% ל-5.6 מיליארד שקל
קרן ההשקעות בתשתיות צופה כי אגד תכיר בהכנסות, כתוצאה מזכייתה של אגד במכרז להפעלת הקו הירוק והקו הסגול של הרכבת הקלה במטרופולין תל אביב, על פני תקופה של כ-10 שנים;
הזכייה במכרז מצטרפת לקו האדום אותו מפעילה אגד באמצעות חברת תבל
קיסטון עולה לאחזקה של 78% באגד אחרי שהשלימה את רכישת 18% נוספים בתמורה ל-833 מיליון שקל; בנוסף, התמורה הכוללות עבור מניות אגד תופחת בסכום של 150 מיליון שקל, כנגד ביטול יתרת תקופת השיפוי וסילוק מלא וסופי של טענות לשיפוי כנגד המייסדים