חברת אגד, שעברה לבעלות קרן קיסטון, מכניסה נשק חדש לשוק ההיסעים הישראלי. במקום לרכוש אוטובוס במיליון שקלים ולהתמודד עם כאב הראש של תחזוקה, ביטוח ותקלות בשעה שתיים בלילה – חברות ההיסעים יכולות כעת פשוט לשכור את הכל. חבילה אחת, מחיר קבוע, וכל הכאבים עוברים
לאגד. זה לא סתם ליסינג – זו מהפכה שצפויה להכניס מאות מיליוני שקלים לקופת החברה הוותיקה, תוך שהיא משנה את חוקי המשחק לכולם.
החברה רשמה רווח נקי של 47.5 מיליון שקל לעומת 110 מיליון שקל ברבעון המקביל, אם כי החברה ציינה כי לפני שנה הרווח נבע מעליית שווי נכסים בהיקף של 103 מיליון שקל ומיוחס ברובו לאחזקה בארנובום
רווח של כ-20% בשנה, החזרת חלק משמעותי מההשקעה (דיבידנדים והפחתת הון), נדל"ן שצפוי להשביח והרחבת פעילות בארץ ובעלום - ראיון עם ד"ר נבות בר, מנכ"ל קיסטון
קיסטון פועלת לארגן את מקורות המימון הנדרש לתשלום בגין מימוש האופציה לרכישת יתרת מניות המייסדים באגד (40%), במבנה דומה למבנה המימון שבאמצעותו נרכשו ה-60% הראשונים של מניות אגד
בחברה ציינו כי הדיבידנד הנוכחי משקף תשואה רבעונית של כ 1.98% על שווי השוק. במונחים שנתיים, (ככל שהדיבידנדים הרבעוניים הבאים שיחולקו בשנת 2024 יהיו באותו סכום), הדיבידנד המחולק כעת משקף תשואה של 7.9% על שווי השוק הנוכחי
מסגרת האשראי שתעמיד מנורה לרשותה של חברת ההשקעות תחליף את זו שעמדה לרשותה מחברת הראל; קיסטון מתכוונת למשוך בימים הקרובים הלוואה בהיקף של 150 מיליון שקל; בנוסף, בית המשפט המחוזי בלוד מחק על הסף בקשה לאישור תובענה ייצוגית נגד אגד
דוחות