החברה מדווחת על הפסד למניה של 1.25 דולר על הכנסות של 661 מיליון דולר, לעומת צפי אנליסטים להפסד למניה של 1.56 דולר על הכנסות של 660 מיליון דולר

איל ההשקעות מדגיש את התחרות בשוק הרכב כמכשול מרכזי להשקעות בענף; באפט, בן ה-92, אינו מתכוון לתת לכסף לשכב ומחפש את האתגר הבא; וגם - מדוע לשיטתו נגרמה הטלטלה בבנקים?

מחירי הרכבים המשפחתיים על בנזין עולים והופכים את החשמליות לאטרקטיביות יותר;  וגם - כמה עולה טויוטה חדשה וכמה BYD חדשה?

לא להאמין - טסלה מסרה באפריל רק 80 רכבים; יונדאי מובילה במכירות רכבים על בנזין, מי ראשונה ברכבים חשמליים ומי מפתיע במכירות?

החברה הנמיכה לאחרונה את התחזית השנתית ומנייתה קרסה, בימים האחרונים היא חוזרת לעלות 

החברה הדואלית מצפצפת על הבורסה בתל אביב ועדכנה רק בוול סטריט על הצלחת הפיילוט באבו דאבי; מתי היא תיאות לדווח גם למשקיעים בארץ? כנראה רק ביום ראשון, אבל המניה הרי מזנקת היום; ונזכיר - המשקיעים בוול סטריט קיבלו את המניה אחרי שכספי המשקיעים בישראל התאיידו. הדאונסייד נמוך, אבל אם יהיה אפסייד בוול סטריט ירוויחו

נתח השוק יעלה מ-4% ל-8-10%, כך על פי הערכת מעלות. הסיבה: השקה מוצלחת של צ'רי החשמלית; חברת הדירוג צופה "צמיחה מהותית" בהכנסות של קרסו ורווח תזרים תפעולי (FFO) מרשים של 970 מיליון שקל

השרה רגב החליטה להוציא את פרויקט המטרו מנת"ע לאור חוסר שביעות רצונה מהעיכובים בפרויקט הרכבת הקלה; "ההחלטה התקבלה במנותק מהמצב בפועל של הקו האדום וללא בדיקת העובדות והחלופות"

הרווח למניה עמד על 0.63 דולר לעומת צפי האנליסטים שעמד על 0.44 דולר, ההכנסות עמדו על  41.5 מיליארד דולר לעומת צפי של 37.4 מיליארד דולר