שמוליק וולודינגר, יו"ר רבל - "אני חושב שהמניה נסחרת בחסר כי היא נמצאת עם מכפיל נמוך מאוד, החברה מייצרת תזרים מזומנים חיובי מפעילות שוטפת של כ-10 מיליון אירו בערך בתשעת החודשים הראשונים ובסוף השנה זה כנראה יהיה יותר"

פורד תהיה הבעלים של המתקן החדש באמצעות חברה בת בבעלות מלאה, דבר שכמה יצרניות רכב עשו עם שותפים שאינם סין בארה"ב; המפעל צפוי להיפתח ב-2026 ולהעסיק כ-2,500 עובדים

המניה קרסה ב-97% מאז ההנפקה (כאשר נזכיר שהיא הונפקה לפי שווי של 3.6 מיליארד דולר); החברה שרפה בתשעת החודשים הראשונים של השנה 85 מיליון דולר ויש לה עוד 185 מיליון דולר; החברה עוד לא רושמת הכנסות והתחזיות שלה נראות מנופחות. האם היא מסוגלת לעמוד בהן?

בואינג רשמה הפסדים ב-7 מתוך 8 הרבעונים האחרונים. היא רשמה הפסדים גם לפני הקורונה והשאלה איך היא תצא מהמשבר הגדול. בינתיים המניה הכפילה את שוויה מאז השפל שרשמה חודש ספטמבר האחרון - אבל היא עדיין מאוד רחוקה מרמות השיא של 2019

שרת התחבורה מחלקת פטורים לכל דורש. מאיפה הכסף? זה לא ממש חשוב; רגב מבטלת את התוכנית של מירב מיכאלי, לאחר חצי שנה בלבד

יצרנית הרכב הוותיקה איבדה סבלנות לאחר שמניית ריביאן קרסה ביותר מ-80%; פורד השקיעה 1.2 מיליארד דולר בריביאן ומכרה ברווח של 1.8 מיליארד דולר, אבל בהתחשב בזינוק במניות ריביאן בחודשים הראשונים שלאחר ההנפקה שלה, פורד יכלה למכור במחירים גבוהים עוד יותר

למרות תחזית טובה פורד פספסה בשורה התחתונה ואמרה "השארנו על השולחן 2 מיליארד דולר ברווחים שהיו בשליטתנו"; סטארבאקס פספסה בשורה העליונה והתחתונה. קוואלקום פספסה בשורה העליונה, עקפה בתחתונה אבל התחזית חלשה

מחירי הדלק יירדו בחזרה למחיר מלפני יומיים, לאחר ששר האוצר סמוטריץ' חתם על צו הפחתת מס הבלו ב-33 אגורות. המחירים עלו לפני יומיים ל-7.17 שקלים

עובדי הרכבת ייהנו מקביעות לעוד 16 שנים, והעלאת שכר נאה (בהתאם לנוהג הפסול - הוותיקים נהנים יותר כמובן). אבל השאלה האמיתית היא האם השביתות והמחלות המוזרות ברכבת יסתיימו והאם אזרחי ישראל יקבלו סוף סוף רכבת אמינה שעומדת בזמנים

טסלה מכרה בשנה האחרונה 75% מאחזקות הביטקוין שלה. בנוסף - החברה גם צופה גידול של מיליארד דולר בהוצאות כך שהיא תוציא כל שנה 7-9 מיליארד בשנתיים הבאות (2024-2025) כדי להגדיל את ייצור הסוללות; אתמול פורד הלכה בעקבות טסלה וגם היא מורידה מחירים