צ'רי (Chery) היא יצרנית רכב סינית, הנמנית עם החברות הגדולות בתעשיית הרכב בסין. החברה מייצרת מגוון דגמים, ובשנים האחרונות הרחיבה את פעילותה לשווקים בינלאומיים, ובהם ישראל.
יצרניות הרכב הסיניות צברו נתח שוק גובר ברחבי העולם, בין היתר הודות למחירים
תחרותיים ולכניסה מהירה לתחום הרכבים החשמליים וההיברידיים. הן מהוות אתגר ליצרניות המסורתיות בשוק הרכב הגלובלי.
בשוק הישראלי הפכו מותגי הרכב הסיניים לשחקנים משמעותיים, המציעים אלטרנטיבה לצרכנים. פעילותן משתלבת במגמות הרחבות של ענף התחבורה
יצרניות הרכב הסיניות צברו נתח שוק גובר ברחבי העולם, בין היתר הודות למחירים תחרותיים ולכניסה מהירה לתחום הרכבים החשמליים וההיברידיים. בשוק הישראלי הפכו מותגי הרכב הסיניים לשחקנים
משמעותיים,
המציעים אלטרנטיבה לצרכנים. פעילותן משתלבת במגמות הרחבות של ענף הרכב ובמעבר ההדרגתי לרכבים חשמליים ולטכנולוגיות נהיגה מתקדמות.
יצרניות רכב סיניות הגדילו בחדות את נתח השוק שלהן בישראל, בעיקר בזכות מחירים תחרותיים ודגמי רכב
חשמלי, והן משנות את מאזן הכוחות בענף הרכב מול המותגים הוותיקים.
הייצוא הסיני זינק ב-65.8% ל-8.2 מיליון כלי רכב בזמן שהמכירות בבית מתכווצות; אירופה הטילה מכסים, ובישראל כמעט כל מכונית שנייה כבר מיוצרת בסין. האם הקושי באירופה יוזיל את המחירים בישראל?
שתי יצרניות הרכב מרחיבות את שיתוף הפעולה ביניהן ומחזירות את השם פרילנדר כמותג נפרד; הדגם הראשון מציע עד 818 כ"ס, שישה מושבים וטווח חשמלי מוצהר של כ-310 ק"מ
נתוני רישום כלי הרכב החדשים במשרד התחבורה ברבעון הראשון של 2026; מותג ג'אקו דומיננטי; תאגיד צ'רי מייצר שש מתוך עשר המכוניות הנמכרות ביותר בישראל; יונדאי , טויוטה וקיה מצליחות להתחרות