השנה החלומית ממנה נהנו יבואני הרכב הסתיימה. ההערכות שלנו כי 2026 תהיה פחות מוצלחת מהשנה היוצאת מקבלת חיזוק ממהלכים של יבואני הרכב במה שנראה כמו 'שיפור עמדות' לקראת 2026. בדומה למהלך של הצעות לקרוסאוברים חשמליים מצוינים בסגמנט C במחיר של עד 150.0 אש"ח (ליפמוטור B10 ב 140.0 אש"ח, MG S5 ב 149.0 אש"ח, דיפאל S05 ב 150.0 אש"ח) בסגמנט שעד עתה היה מנומנם על מחירים של 170.0 אש"ח, מתחיל גל של הורדות מחירים בענף הרכב.

מדובר בהוזלות של מחיר המחירון של הרכב ולא במבצעים, דבר שיש לו משמעות עמוקה הרבה יותר כפי שנסביר עוד מעט.

את מהלך הוזלות המחירים ראינו כאשר לובינסקי יבואנית דגמי MG לישראל הוזילה את ה HS ב 8000 ₪ על מנת לשמר את התחרותיות של הדגם.

• אקספנג G6 עדכני - בסימן יותר
• רנו 5 E-Tech - חשמלית קומפקטית ויקרה
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

פיאט דובלו

עתה מודיעה סמלת יבואנית דגמי פיאט לישראל על הוזלה משמעותית של המסחרית הקטנה הפיאט דובלו, עליה כבר כתבנו בעבר.

הדובלו המשווקת בשלשה דגמים נהנית מהוזלת מחירון של כל הדגמים. דגם הקומבי 5 ישווק עתה במחיר של 170.0 אש"ח בהשוואה ל 185.0 אש"ח, בו הוא שווק עד עתה הוזלה של 15,000 ש"ח. דגם הקומבי 7 ישווק במחיר של 180.0 אש"ח חלף המחיר הקודם שעמד על 195.0 אש"ח הוזלה של 15,000 ₪. דגם הדובלו MAXI VAN ישווק במחיר של 169.0 אש"ח חלף 192.0 אש"ח, הוזלה של 23,000 ₪.

כל הדגמים משווקים עם תיבת הילוכים אוטומטית ומרווח טיפולים של שנה אחת או 20,000 ק"מ, המוקדם מביניהם.

• מכירות רכב 2025 - מותה של תיבת ההילוכים הידנית
• אגד מציעה - אוטובוס בליסינג; מה זה אומר?
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• שיאומי במרכז מהפכת הרכב החשמלי: 550 אלף יחידות עד 2026

אם בעבר הצד החזק של הדובלו היה בנושא האחריות הנדיבה של יבואנית הרכב, לצד הוזלת המחיר בסמלת מבצעים 'יישור קו' מול המתחרים, והאחריות תעמוד מעתה על שלוש שנים או 100,000 ק"מ.

דגמי צ'רי מוזלים

גם פריסבי מוזילה את דגמי צ'רי על מנת לחזק את האטרקטיביות של כלי הרכב, כשחלקם מקבל מחיר מאוד מאוד אטרקטיבי. הצ'רי טיגו 4 ישווק ברמת גימור חדשה קומפורט במחיר של 115.0 אש"ח והוא מביא איתו גם מרווח מרשים וגם אבזור מפנק, על חשבון מערכת הנעה שאינה הכי מתקדמת. עם זאת לנהג נורמטיבי, ובמחיר החדש מדובר בעסקה מאוד מעניינת.

המשפחתית פלאג אין המתקדמת של צ'רי, האריזו 8 משווקת במחיר חדש של 160.0 אש"ח. להערכתנו מדובר בתגובה מעניינת לחזרתה של הטויוטה קורולה ההיברידית שמשווקת במחיר זהה. לאריזו יתרון בתחום ההנעה והמרווח הפנימי, ולטויוטה יתרון בזכות חוזק המותג. מעניין יהיה לראות את תגובה יונדאי עם האלנטרה ההיברידית, סקודה עם האוקטביה המצוינת, ו- BYD עם הסיל 5 שגם היא בתצורת פלאג אין הייבריד. שלוש האחרונות לא יכולות להרשות לעצמן להשאיר את הבמה לצ'רי ולטויוטה, ולא אופתע אם גם בהן יהיו עדכוני מחיר.

דגם הFX  ברמת גימור סנס משווק מעתה עם אבזור מלא במחיר של 147.0 אש"ח , והצ'רי טיגו 8 שלאחר מתיחת הפנים ועם שבעה מקומות מוזל למחיר של 180.0 אש"ח, מחיר של קרוסאוברים 5 מקומות. דגם הטיגו 8 פלאג אין בגירסה המאובזרת מוזל למחיר של 205.0 אש"ח.

השפעה על שווי מלאים

בתוך כך, הוזלת המחירון של דגמי צ'רי יוצרת ליבואן אתגר אמיתי הן בבית והן בחוץ. חברות ליסינג והשכרה שרכשו את הדגמים טרם ההוזלה ואשר נשארו עם מלאי לא מבוטל, נפגעות מההוזלה הן ביכולת שלהן למכור את כלי הרכב והן בשערוך שווי המלאי. ביתר שאת מי שככל הנראה נפגעת בצורה החזקה ביותר היא פריסבי עצמה. היבואנית נעזרת מדי פעם בחברת הליסינג שבבעלותה על מנת להיות 'כרית בטחון' שיכולה לספוג עודפים כאלה ואחרים. לא מן הנמנע כי חלק גדול מהדגמים שלא נמכרו ללקוחות עברו לחברת הליסינג של פריסבי, ומהלך ההוזלה המבורך שנועד לתמוך במכירות ללקוחות פרטיים, עלול לגרום לנזק כספי אצל חברת הבת. עוד יש לציין כי פריסבי היא השחקן השני בגודלו בשוק הליסינג וההשכרה, עם צי של עשרות אלפי כלי רכב, כך שגם אם יש פגיעה נקודתית כזו או אחרת לחברה יש יכולת לספוג אותה, ולשרת את טובת הקבוצה כולה.