ריביאן

החברה מדווחת על הפסד למניה של 1.25 דולר על הכנסות של 661 מיליון דולר, לעומת צפי אנליסטים להפסד למניה של 1.56 דולר על הכנסות של 660 מיליון דולר

Battle Road מורידה את דירוג מניית החברה ל"מכירה" מ-"החזק" בטענה כי קיימים אתגרים פנימיים ומאבקים בסקטור כולו. ריביאן סיימה את 2022 עם מזומנים בשווי של 12 מיליארד דולר ומצפה לשרוף חצי מזה בשנת 2023

החברה תצטרך להתמודד עם אתגרים כלכליים ולגייס הון על מנת להמשיך להתקיים, מחיר היעד גם הוא ירד בחדות ל-15 דולר מ-63 דולר. "חייבת לשפר את שריפת המזומנים שלה ולשלוט בכל הוצאה מתחילת הייצור ועד לסיומו" 

בעקבות הזמנה קטנה מצידה של אמזון, ריביאן רוצה למכור לעוד לקוחות את המסחריות החשמליות שלה; המניה של ריביאן ממשיכה לרדת בזמן שזו של אמזון דווקא עולה 

לאחר שהמניה איבדה מעל ל-80% משוויה וקצב שריפת מזומנים גבוה, החברה יצאה במהלך לגיוס כספים שצפוי לדלל את המשקיעים הנוכחיים - האם המהלך יתן מספיק אוויר לנשימה לחברה?

מודיעה על המשך בעיות בשרשרת האספקה, מצפה למסור פחות רכבים מהצפי

יצרנית הרכב הוותיקה איבדה סבלנות לאחר שמניית ריביאן קרסה ביותר מ-80%; פורד השקיעה 1.2 מיליארד דולר בריביאן ומכרה ברווח של 1.8 מיליארד דולר, אבל בהתחשב בזינוק במניות ריביאן בחודשים הראשונים שלאחר ההנפקה שלה, פורד יכלה למכור במחירים גבוהים עוד יותר

מנהל נכסים אירופאי גדול ביצע שינויים גדולים בהשקעות המניות הגדולות ביותר שלו הנסחרות בארה"ב, במיוחד ביצרני רכב וביצרנית שבבים; מדוע קנה את אנבידיה וריביאן? ומדוע מכר את פורד ואת ג'נרל מוטורס?

מניות הרכבים החשמליים ירדו לא מעט במסחר של יום שישי ועוד יותר עם פתיחת המסחר היום; מה מביא לזה? וגם - האם טסלה יוצאת מן הכלל?

הביקוש לרכבים החשמליים רק גדל בשנים האחרונות והיצרניות רוצות להנפיק לפני שהשוק מתקרר מדי, האם לא מאוחר מדי?