אקספדיה היא אחת מחברות התיירות המקוונת הגדולות בעולם, המפעילה פלטפורמה דיגיטלית להזמנת טיסות, מלונות, השכרת רכב וחבילות נופש. החברה, שמקורה בארצות הברית, נחשבת לשחקנית מרכזית בתחום ה-OTA, קרי סוכנויות נסיעות מקוונות.
אקספדיה מפעילה מספר מותגים
נוספים בתחום התיירות המקוונת, ומציעה ללקוחותיה כלים להשוואת מחירים ולתכנון נסיעות באופן עצמאי. החברה נסחרת בבורסה האמריקאית, ותוצאותיה הכספיות נתפסות לעיתים כמדד למצב ענף התיירות והנסיעות העולמי.
ענף התיירות המקוונת, ובו פועלת אקספדיה, מושפע
ממגמות
צריכה משתנות, ממחירי דלק ותובלה אווירית, ומאירועים גלובליים המשפיעים על היקפי הנסיעות. התחרות בתחום כוללת גם פלטפורמות נוספות, המציעות שירותים דומים ללקוחות ברחבי העולם. מלבד הזמנות באתר ובאפליקציה, מפעילה אקספדיה גם מרכזי שירות לקוחות התומכים
בנוסעים לפני הטיסה ובמהלכה, ומציעה כלים לניהול ולשינוי הזמנות קיימות, יתרון המוערך במיוחד בתקופות של שיבושים בתעופה הבינלאומית. בשוק התיירות המקוונת קיימת תחרות הדוקה בין פלטפורמות שונות על נאמנות הצרכן ועל מחירים תחרותיים. בישראל פועלים גם מספר
אתרי הזמנות מקומיים המתחרים עם הפלטפורמות הבינלאומיות על תשומת לב הצרכן המקומי.
הכתבות עוקבות אחר תוצאות החברה מול המתחרה בוקינג, אחר היקפי ההזמנות של טיסות ובתי מלון ואחר ההתאוששות
בענף התיירות המקוונת, לצד תגובת המניה לדוחות רבעוניים.
אקספדיה פתחה מרכז הנדסה חדש בסן חוזה, במרחק של פחות מ-16 קילומטרים ממטה גוגל, שיהפוך למוקד פעילות ה-AI ולמידת המכונה של הקבוצה; החברה מציעה למדעני ML בכירים שכר של עד 338.5 אלף דולר בשנה וכבר גייסה בכירים ועובדים מגוגל, נטפליקס, אמזון ומטא
המלחמה של ישראל בטרור והמתחים הגוברים במזרח התיכון שמאיימים להצית מלחמה גדולה יותר, בנוסף לרף גבוה שהציבה שנת 2023, הופכים את שנת 2024 למאתגרת יותר עבור תעשיית הטיולים
מדוע קוני מכוניות יד שניה נמצאים בעמדת נחיתות לעומת מוכרי המכוניות, מדוע יתרונם הייחודי של סוכני הנסיעות נמחק ומה קורה כאשר חדשנות משבשת נתקלת בהתנגדויות. היזם ריצ'רד בארטון הוכיח 3 פעמים שתמיד אפשר לשנות את השוק
