ג'נרל מוטורס נמנית עם יצרניות הרכב הוותיקות והגדולות בעולם, ומטבע הדברים היא סמל של התעשייה האמריקאית הכבדה. תחת מטרייתה פועלים מותגים מוכרים, ופעילותה משתרעת על פני שווקים רבים, מה שהופך אותה לברומטר למצב ענף הרכב ולכוח הצריכה של משקי הבית.
כחברה
הנסחרת בוול סטריט, ביצועי ג'נרל מוטורס רגישים למחזוריות הכלכלית: בתקופות צמיחה עולה הביקוש לרכבים חדשים, ובהאטה הוא נחלש. בשנים האחרונות ניצבת החברה בלב מהפכת הרכב החשמלי, המחייבת השקעות עתק
בפיתוח ובחדשנות לצד התמודדות עם תחרות גוברת מיצרניות טכנולוגיה.
בהיותה חברה ותיקה ומשמעותית, ג'נרל מוטורס נמנתה לאורך ההיסטוריה עם המניות המזוהות עם מדד דאו ג'ונס, המייצג את חברות הענק
המסורתיות. משקיעים עוקבים אחר נתוני המכירות, שולי הרווח ותכניות המעבר לחשמל שלה כדי להעריך את יכולתה לשמור על מעמדה בעידן שבו כללי המשחק בענף הרכב משתנים במהירות.
בית ההשקעות העלה את שתי יצרניות דטרויט מהמלצת החזק לקנייה, עם מחיר יעד של 99 דולר לג'נרל מוטורס ו-17.5 דולר לפורד. מאחורי המהלך עומדים מכסים שמעניקים יתרון לייצור מקומי, האטה חדה בקצב המעבר לחשמלי ומכפילים חד-ספרתיים במניות שהשוק זנח
יצרנית הרכב האמריקנית הפתיעה את השוק לטובה כשהעלתה את תחזית הרווח התפעולי שלה לעד 13 מיליארד דולר והכנסות של 48.5 מיליארד דולר; התמיכה מממשל טראמפ משפרת את התחרותיות שלה
היסטוריה כלכלית - "מה קרה היום לפני..." - מדור מיוחד שמוקדש לאירועים המרכזיים בכלכלה ובשווקים בישראל ובעולם. והיום - על ההתרחשויות הבולטות ב-16 בספטמבר
על המניה הביטחונית שסובלת מהשיפור הטכנולוגי בעולם הרחפנים, למה ג'נרל מוטורס לא מצליחה לתרגם דוח טוב לעלייה במניה ומי זאת אופנדור שעולה בטרום ב-11% ומשלימה זינוק של פי 5 בשבוע?
ג'נרל מוטורס הודיעה על השקעה של 4.0 מיליארד דולר בשנתיים הקרובות בשלושה מפעלי ייצור של החברה בארה"ב. השקעה זו מצטרפת להשקעה של 888 מיליון דולר במפעל מנועים בבאפלו, עליה הכריזה החברה לפני כשבועיים.
במאמץ לשנות את מדיניות המיסוי, שבה התחיל טראמפ בקדנציה הראשונה, צפויות הקלות משמעותיות לחלק מהאוכלוסיה והדרך לממן זאת תהיה כנראה קיצוצים בהטבות לאנרגיה הירוקה שעובו בתקופת ממשל ביידן