פורשה (Porsche) היא יצרנית רכב גרמניה יוקרתית, הידועה בעיקר בייצור מכוניות ספורט ורכבי פאר. החברה נמנית עם מותגי הרכב המוכרים בעולם, ומזוהה עם דגמים היסטוריים בתחום מכוניות הביצועים.
מבחינה עסקית, פורשה היא חלק מקבוצת רכב גרמנית גדולה, ומניותיה
הונפקו למסחר בבורסה במהלך שנחשב לאחת ההנפקות הבולטות בענף הרכב באירופה. החברה משלבת ייצור רכבי ספורט מסורתיים עם מעבר הדרגתי לדגמים חשמליים.
כיצרנית רכב יוקרה, מושפעת פורשה ממגמות בשוק הרכב העולמי, מהביקוש למותגי פרימיום
וממעבר התעשייה לחשמול. ביצועיה נבחנים בהקשר של רווחיות גבוהה ביחס ליצרניות רכב אחרות ושל יכולתה לשמר את מעמד המותג בעידן הרכב החשמלי.
הנפקת המותג בבורסת פרנקפורט הפכה אותו לאחד ממנפיקי הרכב הגדולים באירופה, כשהשליטה נותרה
בידי פולקסווגן
והמשפחה המייסדת. האטה בביקוש לרכב חשמלי בסין הובילה לעדכון יעדים ולדחיית דגמים.
בתשעת החודשים הראשונים רשמה פורשה רווח תפעולי של 1.74 מיליארד אירו ושיעור רווחיות של 6.9%, למרות ירידה של 16% במסירות. החברה משאירה על כנה את תחזית ההכנסות ל-35 עד 36 מיליארד אירו
מנכ"ל פורשה וקבוצת פולקסווגן מסיים את כהונתו במותג הספורט אחרי קריסה במכירות וברווחיות, אבל ימשיך לכהן בראש קבוצת פולקסווגן; בלומה עוזב כשהמניה נסחרת בחצי מהמחיר ב-IPO וכשהמותג מאבד גובה בסין ובאירופה
השקעות ענק במכוניות חשמליות שלא מצאו קונים, ירידה חדה במכירות בסין ומכסים בארה"ב הפכו את רווחי פורשה להפסדים היסטוריים. החברה מתכננת פיטורים נרחבים ושיקום ארוך טווח
נתוני מסירות כלי הרכב במחצית הראשונה של 2025 עדיין מתעדכנים בדיעבד מדי יום, וימשיכו להתעדכן גם בשבועות הקרובים. מתוך הנתונים ניתן לגזור כבר עתה את נתוני שוק היוקרה, אותם כלי רכב שמחירם מעל חצי מיליון ש"ח. לצד מרצדס, ב.מ.וו, לנדרובר ופורשה, מצאנו גם
את טויוטה ויונדאי.