טסלה

האם יצרנית הרכב פולקסוואגן מאיימת על טסלה? האם המשקיעים מבולבלים ממבנה המניות של פולקסוואגן? איך מומלץ כעת לרכוש מניות בפולקסוואגן?

האתנחתא בשווקים נמשכת ואנחנו ממשיכים לחזק את התיק עם מניות סולידיות. מי מהן מעניינת וגם איזה מנית אנרגיה ירוקה יכולה לשרת אותנו ב-20 השנה הבאות?
 

מייסדת קרן ARK, שצפתה ב-2018 כי המניה תגיע ל-800 דולר, סבורה כי שווי השוק של יצרנית הרכבים והסוללות יכול להגיע ל-3.6 טריליון דולר, כשאפל תצטרך לצמוח ב-30% בכל שנה כדי לשמור על התואר החברה הגדולה בארה"ב

לפי דיווחים בתקשורת העולמית, בבדיקה בטחונית שערך הממשל נמצא כי קיים חשש לתיעוד של מתקנים רגישים ע"י המצלמות המותקנות ברכבי המותג של היזם אלון מאסק. גם עובדי חברות ממשלתיות מתחומי הביטחון יצטרכו לצמצם את השימוש בדגמי טסלה

בטריות הן המפתח להצלחת רכבים חשמליים - טסלה הכי מתקדמת בפיתוח, אבל התחרות גוברת; מה הקשר בין הבטריות לבין אגירת אנרגיה מתחדשת, מה פוטנציאל השוק, מי המתחרות ואיך משקיעים בתחום?

פולקסוואגן תגיע ליכולת ייצור של 2.6 מיליון רכבים עד 2025, טסלה 2.3 מיליון: החברה מכרה מעל 200 אלף רכבי EV בשנת 2020 (צמיחה של כ-214%), ועוד כ-9 מיליון רכבים נוספים: פולקסוואגן תקים 8 מפעלים לייצור רכבים חשמליים

מדובר במערכות בהיקף 100 מגה-וואט עבורם תשלם נופר 30 מ' ד'. החברה צופה שמערכות האגירה יאפשרו הקמה של פרויקטים סולאריים שההכנסות מהקמתן נאמדות ב-534 מ' ש' ואלה יכניסו לה מדי שנה כ-50 מ' ש' ממכירת חשמל ו-10 מ' ש' עבור תחזוקתן

במכון המחקר ניו סטריט העלו את מחיר היעד של המניה ל-900 דולר, שמהווים אפסייד של 56% על המחיר הקודם. "החברה תהיה בפוזיציה למכור 2 מיליון רכבים ב-2023", אומר האנליסט פייר פראגו

לחברה של אילון מאסק יש קשיים בייצור שאילצו אותה לסגור פסי ייצור, יש תחרות גוברת בשוק הסיני ועכשיו במורגן סטנלי אומרים כי המוסטאנג החשמלית של פורד נוגסת לה בנתח השוק בארה"ב

מכלכלה חדשה לכלכלה ישנה: מניות ה'סגר' יורדות ומניות ה"חזרה לנורמאליות" מתחזקות.  האם הגיע הזמן לרענן את תיק ההשקעות? ?