פורד

פורד עצרה לפני כמה חודשים את ההפצה של הדגמים החשמליים שלה כתוצאה מחוסר ביקושים; מאז היא ההפצה חזרה אבל שוק הרכבים החשמליים עדיין תקוע - מה יש למנכ"ל החברה להגיד בנושא?

אחרי שחיסלה כמעט לחלוטים את ההפצה של הדגמים החשמליים שלה בעקבות ביקושים חלשים, יצרנית הרכב חוזרת להפצה רחבה של הרכבים החשמליים; האם בסיבוב השני זה יעבוד?

ההאטה בביקושים לרכבים חשמליים ממשיכה, כאשר הקורבנות הגדולים הם שוב החברות הפחות מבוססות בסין; מהלכים לעידוד המעבר ל-EV בארה"ב מחזירים את חברות הרכב המסורתיות למשחק ומגבירות את התחרות

כלי רכב חשמליים היוו כ-4% מסך מכירות פורד, לעומת 2% שנה קודם לכן. שיעור המכירות של רכבים חשמליים, כולל היברידיים, הגיע לכמעט 12% מהמכירות, עלייה של 8%

רק שלושה חודשים אחרי ההשקה - שיואמי הודיע שמחר (רביעי) יתחילו להגיע הרכבים הראשונים ללקוחות

הסוללות הן הרכיב היקר ביותר ברכבים חשמליים. סוללות מהירות בעלות נמוכה יותר יאפשרו לטסלה וכך גם לחברות רכבים אחרות למכור רכבים מוזלים וכך להגדיל משמעותית את שיעור החדירה של הרכבים החשמליים בארה"ב

הלקוחות הצביעו ברגליים והבהירו שהם לא רוצים רכבים חשמליים - חברות הרכב נוטשות את המיזמים שלהן ובסוף יישארו רק טסלה והחברות הסיניות שמקבלות סובסידיות מהממשלה; לצד זאת, התאגידים הגדולים יוצאים מהאמנות הירוקות והנושא אפילו לא תופס כותרות במערכת הבחירות בארה"ב

טכנולוגיות גילוי אש, המייצרת גלאי להבה ובהמשך מתכננת גם לייצר גלאי גז, מזנקת במסחר אחרי שהודיעה על הסכם ענק במסגרתו פורד תתקין את גלאי החברה במפעלים שלה; כבר כתבנו כאן על הפוטנציאל של החברה, עכשיו הוא מתממש

הפחתת המחירים של פורד מסמנת כי נותר לחברה מלאי עודף של רכבים חשמליים, בעוד ההצהרה של אקספנג כנראה מרמזת על כך שהתמחור יישאר תחת לחץ לזמן מה