פורד

הלקוחות הצביעו ברגליים והבהירו שהם לא רוצים רכבים חשמליים - חברות הרכב נוטשות את המיזמים שלהן ובסוף יישארו רק טסלה והחברות הסיניות שמקבלות סובסידיות מהממשלה; לצד זאת, התאגידים הגדולים יוצאים מהאמנות הירוקות והנושא אפילו לא תופס כותרות במערכת הבחירות בארה"ב

טכנולוגיות גילוי אש, המייצרת גלאי להבה ובהמשך מתכננת גם לייצר גלאי גז, מזנקת במסחר אחרי שהודיעה על הסכם ענק במסגרתו פורד תתקין את גלאי החברה במפעלים שלה; כבר כתבנו כאן על הפוטנציאל של החברה, עכשיו הוא מתממש

הפחתת המחירים של פורד מסמנת כי נותר לחברה מלאי עודף של רכבים חשמליים, בעוד ההצהרה של אקספנג כנראה מרמזת על כך שהתמחור יישאר תחת לחץ לזמן מה

טויוטה צופה כי המכירות לשנה כולה יעמדו על 9.5 מיליון, מעט פחות מהציפיות, כאשר מכירות הרכבים החשמליים - בעיקר ההיברידיים - יעמדו על 3.9 מיליון

פורד עם תוצאות טובות מפרסמת תחזית לשנה חזקה, מודיעה על השקת מודל מתחרה לטסלה "מודל 2" ומטפסת 6% במסחר המאוחר; סנאפ מאכזבת את המשקיעים עם פספוס בהכנסות ותחזית חלשה וצונחת 33% במסחר המאוחר; ולמה סולאראדג' זינקה במסחר המאוחר?

לשנה כולה פורד אמרה כי מסרה כמעט 2 מיליון רכבים בארה"ב, עלייה של כ-7% לעומת שנת 2022. מכירות ה-BEV הגיעו לכ-73,000 יחידות, עלייה של 17%. מכירות הרכבים ההיברדיים הסתכמו בכמעט 134,000 יחידות ב-2023, עלייה של 25% לעומת 2022

החברה לא התייחסה לשביתת איגוד עובדי תעשיית הרכב שעדיין נמשכת וטענה שהפיטורים, שנעשים בפסי הייצור של דגמים חשמליים, נעשה בעקבות סיום פסי ההרכבה הנוכחיים

האימוץ של הרכבים החשמליים לא קורה בקצב שתאם את ההתלהבות - שווי השוק המצטבר של חברות ה-EV מהשורה השנייה נחתך ב-87%, וגם - הזווית הישראלית: האם קריסה של שוק ה-EV תשפיע גם על ישראליות כמו מובילאיי ואינוויז?

ההשקפה הנוכחית בתעשיית ה-EV היא כי ההאטה באימוץ והורדות המחירים מהוות בעיה גדולה

הביקושים בשוק הרכבים החשמליים בירידה ויצרניות הרכב מפחיתות השקעות וסופגות הפסדים. "צפו שהתיקון בתעשיית הרכבים יחמיר וימשך במהלך ששת החודשים הבאים"