הציפייה לשינוי המדיניות הרגולטורית תחת ממשל טראמפ עומדת בניגוד חד למדיניות הנוקשה של ממשל ביידן, שהתאפיינה בפיקוח הדוק על מיזוגים ורכישות בענף התעופה, מה שמעורר אופטימיות בקרב המשקיעים
החברה הפועלת בעולם התעופה ומוחזקת על ידי קרן פימי (58.8%) חתמה על חוזה חדש לתיקון מחליף חום במטוסי בואינג 747 המשמשים צי של חברת מטען אירופאית גדולה; תתחיל להכיר בהכנסות מהחוזה כבר ברבעון השלישי של 2023
ההפרש בין הרווחים לתזרים המזומנים החופשי של בואינג הוא כמעט 13 מיליארד דולר בארבעת הרבעונים האחרונים. האנליסטים צופים שיפור נוסף בתזרים בעקבות ההתאוששות לאחר מגפת הקורונה ונותנים למנית בואינג המלצת קנייה
מסירות מטוסי ה-F35 של החברה השתפרו בצורה משמעותית ברבעון הנוכחי אבל בינתיים הצפי הוא שהיא לא תעמוד ביעד המסירות השנתי של 150 מטוסים, זאת בעקבות עצירת הזמנות זמנית מהפנטגון. בחברה טוענים שגם אם תהיה פגיעה, מדובר רק בעיכוב כך שהמסירות יהיו בשנה הבאה. השאלה היא כמובן האם זה יספק את המשקיעים. המניה מדשדשת בשנה האחרונה
יצרנית המטוסים צופה כי היא תצטרך לייצר כ-2,000 מטוסים מדי שנה ב-20 השנים הקרובות אך לשם כך עליה לשקם את שרשרת האספקה כדי לעמוד בביקושים; במקביל, עדכונים חדשים צפויים להתפרסם בתערוכה האווירית בפריז לצד ההשקעה בתחום הקיימות שתופס תאוצה בענף
הכנסות לוקהיד מתעשיית החלל גדלו ב-400 מיליון דולר או ב-16% לעומת שנה קודם לכן, בעקבות גדילה בביקוש למוצרים הקשורים בהגנה מפני טילים. החברה נתקלת בבעיות בשרשרת האספקה, כשספקי המנועים שלה לא מצליחים להגדיל את הייצור
