מטוסים

הכנסות לוקהיד מתעשיית החלל גדלו ב-400 מיליון דולר או ב-16% לעומת שנה קודם לכן, בעקבות גדילה בביקוש למוצרים הקשורים בהגנה מפני טילים. החברה נתקלת בבעיות בשרשרת האספקה, כשספקי המנועים שלה לא מצליחים להגדיל את הייצור

החברה משהה את המסירות בעקבות חוסר תאימות של חלקים במטוסי ה-737 MAX ואומרת כי מדובר בבעיה שתפגע בעיקר במטוסים שבייצור או באחסון ולא בכאלה שכבר בפעילות

מסמך הנוגע לבעיה באחד מחלקי המטוס הוביל את החברה לעצור זמנית את המשלוחים של המטוס החדש שלה; המניה יורדת ב-5%, רוב העליות מתחילת השנה נמחקו 

החברה נשלטת (59%) בידי קרן פימי של ישי דוידי

אלפי טיסות קורקעו בשדות בתעופה בכל רחבי ארה"ב, במה שנראה כאחת התקלות הגדולות של מנהל התעופה הפדרלי בשנים האחרונות; לפי שעה, הטיסות אל ומנתב"ג אינן מושפעות

החברה האמריקאית היא ספקית למשרד ההגנה של ארצות הברית. הזמנה זו מצטרפת להזמנות קודמות מלקוח זה בהיקף של כ-19.1 מיליון דולר. מתחילת השנה דיווחה החברה על עסקאות בהיקף של כ- 36.95 מיליון דולר

גם אם איירבוס לא תעמוד ביעד המסירה שלה, הפגיעה בחברה צפויה להיות מינורית אם בכלל; איירבוס עדיין מייצרת ומפסקת מטוסים בקצב גדול בהרבה משל המתחרה האמריקאית שעומדת בהספק של בערך 70% מזה של איירבוס

מדובר על חוזה שירותים ותיקונים לרכיבים תרמיים של מטוסי בואינג 777; החברה מוכרת ב-78 מיליון דולר, כלומר מדובר בעליה של 7.6% בהכנסות בשנה. עם זאת, החברה לא מצליחה לרשום רווחים והפסידה בשנה שעברה 4 מיליון דולר. החברה בבעיית מזומנים

בואינג ואיירבאס האירופאית מתחרות ראש בראש על ההזמנה הגדולה שיונייטד מתכננת ושעשויה להיות בין הגדולות ביותר בהיסטוריה בתחום; איירבאס האירופאית ישנו יתרון על בואינג האמריקנית בכך שהיא עשויה לתת הטבה בדמות האצת קצב המסירה של מטוסים צרי גוף

בואינג, יצרנית המטוסים הגדולה בעולם נמצאת בסחרור מתחילת השנה - אך יש מי שחושבים שהירידה במחיר המנייה היא הזדמנות: ״וול סטריט מתמחרת את הגרוע מכל במניית בואינג, מה שלא צפוי לקרות״