האוצר צריך כסף ואחד המקומות הכי מתבקשים לגבייה הם רכבים חשמליים - השימוש בדלק צפוי לרדת במקביל לעלייה בשימוש ברכבים חשמליים. המס על הדלק ייפגע ובאוצר כבר מזמן אמרו שיהיה תחליף ממיסוי רכב ותחבורה

המרכז הראשון נפתח לאחרונה בחולון הוא מסוגל לטפל בכ-70 רכבים ביום, בכל סוגי ההנעה. המהלך מאפשר לקבוצת שלמה להציע ללקוחותיה פתרון מקיף מקצה לקצה - החל מרכישת הרכב או הליסינג, דרך מימון ועד לתחזוקה שוטפת. 

סמארט חשפה את ה Fortwo החשמלית המסמנת את החזרה למקורות עם רכב עירוני קטן.

סמארט בבעלות משותפת של מרצדס וג'ילי הסינית.

הדגם החדש עם אורך כולל של 2.792 מטר, וטווח משוער של כ 300 ק"מ

יונדאי השיקה את מותג איוניק בסין עם האיוניק Venus - הראשונה בסדרת ה Universe של מותג איוניק. 

נשיא ומנכ"ל יונדאי חוזה מוניוז עם אמירות מעניינות המכוונות לאזני הקהל המקומי, אבל גם מהדהדות הרחק מעבר.

הפער בין רכב חשמלי לרכב בנזין לא מסתכם רק במחיר ליטר מול מחיר קילוואט. הוא משתרע על פני פרמטרים נוספים של עלויות - ככה תוכלו לדעת מה עדיף כלכלית

תערוכת הרכב של בייג'ינג נפתחה כשהיא משקפת את המעבר של כובד המשקל לעבר תעשיית הרכב הסינית.

 כל תעשיית הרכב הסינית מיוצגת, אליה הצטרפו יצרניות מערביות מובילות

מספר דגמים רלוונטיים גם לשוק הישראלי - אומודה 4, איוניק V, אורה 5 וסמארט #2

הרכבים הסיניים עשויים ליהנות מביקוש לרכב חשמלי, על רקע הזינוק במחירי הנפט

אפליקציית הנסיעות האמריקאית רוכשת את פעילות המוניות של גט בבריטניה, במהלך שמסמן את היציאה הכמעט מלאה של החברה מהפעילות הבין-לאומית. מבחינת ליפט, זו עוד חוליה בהתרחבות מחוץ לארה"ב, ומבחינת גט זה חידוד של הכיוון החדש - חברה ישראלית ממוקדת יותר, קטנה יותר, וככל הנראה גם פשוטה יותר לניהול

תערוכת הרכב הגדולה בעולם שתיפתח מחר בבייג'ין מציגה לא רק מאות דגמים חדשים, אלא גם שינוי כיוון ברור של יצרניות הרכב הסיניות, לעבר שווקים מערביים ופלחי פרימיום. המהלך הזה כבר מורגש בישראל, עם עלייה חדה בנוכחות של המותגים הסיניים. השאלה היא לא אם הם ימשיכו להתרחב, אלא עד כמה מהר זה ישפיע על המחירים, התחרות וההעדפות של הצרכנים המקומיים.

יצרנית הרכב הדרום קוריאנית מדווחת על הכנסות שיא ברבעון הראשון, אך הרווח התפעולי יורד ל-2.5 טריליון וון, כ-8.5 מיליארד שקל, מתחת לציפיות. הלחץ מגיע מכמה כיוונים במקביל: מכסים בארה"ב, ביקוש חלש בשווקים מרכזיים, עלויות ייצור גבוהות ותחרות גוברת מול יצרניות סיניות