נמל התעופה בן גוריון מרחיב את התשתיות בטרמינל חדש - טרמינל 3Aׂ; תוקם זרוע חמישית לחניות מטוסים בנתב"ג ככל הנראה הזרוע האחרונה, הרשות תצטרך לעשות חושבים לפני כאוס תעופתי בעשור הבא

צריכת הדלק ברכב היא אחד הדברים הראשונים שבוחנים ברכישה - מה יביא את הרוכשים לבחור בדגם בעל צריכה נמוכה יותר ואיזה רכב צורך ליטר ל-90 קילומטר?

הנפגעות העיקריות מהאיסור החדש הן חברות המטענים שתיאלצנה למצוא חלופות בתוך פחות מ-7 חודשים. אבל האם המהלך הזה בכלל מהווה פתרון?

סקר חדש מעלה כי מכונית מבית אפל - שטרם הוכרזה, תוכננה או נבנתה - כבר מחזיקה קונים פוטנציאליים רבים; הכנת אב-טיפוס אחד זה אולי לא רעיון רע, אבל מוקדם מדי לשקול ברצינות מה עשויה להיות ההשפעה של זה עבור החברה או עבור תעשיית הרכב

בכל תחילת חודש מדווחות חברות הרכב החשמלי בסין על מסירות הרכבים בחודש הקודם לו; אקספנג מסרה 9.7 אלף רכבים, לי אוטו מסרה 4.5 אלף רכבים בחודש גרוע וניאו מסרה 10.6 אלף רכבים - לראשונה מעל המתחרות השנה

הכביש יווסת את התנועה בכניסה לירושלים בצורה טובה יותר ויאפשר לאנשים 'לדלג' על הכניסה לעיר כשהם רוצים להגיע לדרומה. הכביש הוא בהחלט בשורה לירושלים, אבל כדי לפתור את הפקקים צריך להוריד מכוניות מהכבישים - באמצעות אגרות גודש, שיפור תחבורה ציבורית ומתן אפשרות לתחבורה שיתופית כמו אובר לפעול בישראל

יצרנית המשאיות והטנדרים החשמליים ניקולה מתכונת לגייס 400 מיליון דולר על ידי הנפקת מניות במחיר השוק, ואילו יצרנית רכבי היוקרה החשמליים לוסיד מילאה דו"ח מדף שיאפשר לה גיוס של עד 8 מיליארד דולר, אך ללא כוונה לממש אותו בזמן הקרוב

מחירי השילוח חוזרים לנורמה, לאחר זינוק של פי 5 במחירי המכולות, נרשמת דעיכה של 4 חודשים ברצף; הנתון נובע משלל סיבות, החל מביקושים שנחלשים ועד לבעיות שרשרת האספקה שנפתרות; צים הישראלית כמובן נפגעת - בסופו של דבר זה יגיע לדוחות

הפרויקט עתיד לחבר בין השכונות הקיימות בקרית אתא לבין השכונות החדשות הנמצאות בשלבי תכנון והקמה, מבני ציבור, אזורי מסחר ותעסוקה; המטרונית בקרית אתא תהווה חלק מרשת המטרונית בגלעין מטרופולין חיפה והקריות

האם דיפלומט אשמה ביוקר המחיה, איך זה שהין היפני צונח ומחירי המאזדה לא יורדים?  והאם הגיוני שהרווחיות של דלק רכב תהיה כמו הרווחיות של צ'ק פוינט?