בכירים בפורד אמרו שיצרנית הרכב עובדת על שורה של דגמים היברידיים חדשים; המנכ"ל ג'ים פארלי: "מה שהלקוח באמת אוהב זה כשאנחנו לוקחים מערכת היברידית שיעילה יותר למחזורי עבודה מסוימים ואז אנחנו מוסיפים יכולות חדשות בגלל הסוללות"

מדובר בשינוי מזערי ביחס לחודש הקודם. בממשלה הבטיחו שהמחיר יישאר זהה, ולכן אנחנו מציינים את השינוי, כדי שלא תחשבו שבתחנה עובדים עליכם וייקרו קצת את המחיר מעבר למותר

הרכבת - שאין בה צורך אמיתי וגם לא היגיון כלכלי - תיסע במהירות של 250 קמ"ש מקריית שמונה עד אילת, האם היא באמת תוקם אי פעם והאם לא מדובר רק בספין תקשורתי

יש סיבות טובות לרכוש רכב חשמלי, אבל יש גם אי וודאות גדולה; למה צפוי שמחירי המשומשות החשמליות ירדו ומה "מחזיק" את המחיר; וגם - האם הפחתות המחירים של היבואנים ימשכו?

החברה של פרופ' אמנון שעשוע שנשלטת ע"י אינטל עקפה את צפי האנליסטים והעלתה את תחזית הרווח התפעולי המתואם לשנה כולה, תחזית ההכנסות נותרה ללא שינוי (אחרי שהורידה אותם ברבעון הקודם); המניה הכפילה את שוויה מאז ההנפקה

מישראייר נמסר: "החברה סבורה כי יש בהוראות ההסכם כדי לשמר על יחסי העבודה הקיימים בין הטייסים לבין ההנהלה והן לאפשר לישראייר לצמוח". המניה עלתה ב-67% השנה

הדוחות של טסלה והשיחה עם אלון מאסק מלמדים - הרווח התפעולי (שהוא הפרמטר החשוב ביותר) בירידה; האם שווי של טריליון דולר לטסלה מוצדק? קשה להאמין, המניה צריכה לרדת אחרי דוחות כאלה

רושמת רווח למניה של 91 סנט על הכנסות של 24.93 מיליארד דולר, לעומת צפי האנליסטים לרווח למניה של 82 סנט על הכנסות של 24.47 מיליארד דולר
 

מסירות מטוסי ה-F35 של החברה השתפרו בצורה משמעותית ברבעון הנוכחי אבל בינתיים הצפי הוא שהיא לא תעמוד ביעד המסירות השנתי של 150 מטוסים, זאת בעקבות עצירת הזמנות זמנית מהפנטגון. בחברה טוענים שגם אם תהיה פגיעה, מדובר רק בעיכוב כך שהמסירות יהיו בשנה הבאה. השאלה היא כמובן האם זה יספק את המשקיעים. המניה מדשדשת בשנה האחרונה

דלתא מעלה תחזיות וחוזרת לחלק דיבידנד, לראשונה מאז מרץ 2020 - התפרצות מגיפת הקורונה; משלימה זינוק של 47% מתחילת השנה - השאלה היא האם אחרי מהלך כזה יש למניה עוד לאן לעלות; היום אל על עוברת מירידה של 4% לעליה של 1% - מהלך של 5%. אל על מזנקת השנה ב-100%