למרות שההכנסות הגיעו ל-1.55 מיליארד דולר לעומת 1.52 מיליארד דולר להם ציפו האנליסטים, איכזבה החברה עם צפי למכירות של 25 עד 26 אלף מכוניות לעומת צפי לקרוב ל-28 אלף מכוניות ברבעון הראשון, וזאת לנוכח הקשיים בשרשראות האספקה; האנליסטים עדיין מאוד אופטימים ביחס למניה, שנחתכה ב-60% בחודשים האחרונים

לאחר ראלי של 8 ימי עליות רצופים, ההערכות הן שטסלה ממוצבת טוב יותר מהמתחרות ביחס ליכולת להעלאת מחירים ומבחינת השפעת הבעיות בשרשראות האספקה, אך האם דווקא GM תשבור את שוק הרכבים החשמליים בשנה הבאה עם דגם מוזל?

יעד החברה הוא לייצור שנתי של חצי מיליון רכבים במפעל החדש. בעיתונות הרכב טוענים כי לחברה יעדי ביניים של ייצור של 2,000 רכבים בשבועות הראשונים מתחילת הייצור המסחרי, ושל 5,000 רכבים מדי שבוע עד דדליין של שישה שבועות להשקה המסחרית

טסלה וספייס איקס רוכשות אלומניום מחברת רוסל שהייתה בעבר תחת סנקציות, אך אלו הוסרו בשנת 2019 וכעת טרם הוטלו מחדש, ולא ידוע האם הרכישות עדיין מתבצעות; אולג דריפסקה, האוליגרך השולט בחברה, התבטא בעד שלום באוקראינה

פורד מרחיבה את היצע הרכב החשמל הגדל שלה לאירופה ומצפה להשיק 7 דגמים חדשים בשנים הקרובות ולהגיע למכרות של 600 אלף רכבים שנה עד שנת 2026; תקים מפעל בטריות בטורקיה

אובר כבר הודיעה כי תגבה סכום גבוה יותר - שיועבר לנהגים עצמם - עבור השימוש בשירותיה. בעת ובעונה אחת נרשם גידול חסר תקדים בשיעורי החיפוש אחר רכבים חשמליים באתר Cars.com עבור רכבי EV. כיצד והאם משמש המשבר כזרז למהפכה?

החברה הודיעה כי החליטה לבטל את המיזוג באופן הדדי ביחד עם חברת רוזקליף איתה אמורה הייתה להתמזג. מדובר בחברה השלישית ביממה האחרונה שמדווחת כי תבטל את מיזוג הספאק שלה בעקבות התקררות שוק ההנפקות. החברה דיווחה כי תצא מרוסיה

על פי דוח מבקר המדינה, היבוא המקביל מהווה רק 3.4% מהענף, הרווחיות של היבואנים הגדולים גבוהה ועומדת על 8%; בכל שנה מתווספים לפקקים 120 אלף מכוניות נטו; גם אחרי 6 שנים משרד התחבורה לא התקין תקנות

רוסיה ואוקראינה הן מהיצאניות הגדולות בעולם של פדליום וגז הניאון, רכיב חשוב בייצור השבבים לרכב. סחורות נוספות כמו רתמות התיל והממירים הקטטילים מיוצרים גם הם במדינה. האם בעקבות הפלישה האחרונה ירדו נתוני מחירת הרכב בעולם בשנה הקרובה?