שוק הרכב הישראלי מתאפיין בהיקף יבוא גבוה יחסית לגודל האוכלוסייה, כאשר כמעט כל כלי הרכב הנמכרים בישראל מיובאים מחו"ל על ידי יבואנים רשמיים בעלי זכיינות בלעדית לכל מותג ומותג. הענף כולל יבואני רכב פרטי, רכב מסחרי ואופנועים, לצד רשתות מכירה, חברות ליסינג
ומימון רכב הפועלות מול צרכנים פרטיים ועסקים כאחד ברחבי הארץ.
מחירי כלי הרכב בישראל מושפעים במידה רבה ממדיניות המיסוי הממשלתית, ובכלל זה מסי קנייה גבוהים ומכס המוטלים על יבוא רכבים, לצד שערי החליפין ומחירי הרכיבים בתעשיית הרכב העולמית, כגון מחסור
בשבבים אלקטרוניים. בשנים האחרונות בולטת מגמת גידול משמעותית בנתח השוק של רכבים חשמליים והיברידיים על חשבון רכבי בנזין ודיזל מסורתיים.
ענף הרכב מהווה מרכיב משמעותי בהכנסות המדינה ממסים, ומשפיע גם על ענפים נלווים כגון ביטוח רכב, שירותי מוסך ותחנות
דלק, כחלק ממערך כלכלי רחב הקשור בתחבורה הפרטית בישראל ובתלות הגבוהה יחסית של הציבור הישראלי ברכב פרטי לעומת מדינות מפותחות נוספות בעולם המערבי בעלות תחבורה ציבורית מפותחת ונגישה יותר לאורך שנים רבות.
הענף מתאפיין ביבוא כמעט מלא, ולכן מסים, שער
חליפין וכללי מכס מכתיבים את מחיר הצרכן, בעוד חדירת מותגים סיניים ומעבר לרכב חשמלי משנים את נתחי השוק של יבואניות רכב ותיקות.
פולקסווגן יוצאת לתוכנית ההתייעלות הגדולה בתולדותיה: כ-50 אלף משרות עשויות להיעלם, מעבר לכ-50 אלף שכבר בתהליכי צמצום, מספר הדגמים ייחתך וארבעה מפעלים בגרמניה נשארים בלי אופק ברור. אלא שמה שנראה כמו משבר של תעשיית הרכב יכול להפוך להזדמנות גדולה לתעשיית
הביטחון. אירופה מגדילה במהירות את תקציבי הביטחון אך חסרה מפעלים וכושר ייצור - ואת זה בדיוק יכולה לתת תעשיית הרכב. בשטח מהלכים כאלה כבר קורים
BYD מצהירה על 850 ק"מ לטאנג החדש, מספר שכמעט מוחק את חרדת הטווח על הנייר. אלא שהנתון נמדד בתקן CLTC הסיני, שמחמיא מאוד לחשמליות. לקחנו את הסוללה, את צריכת האנרגיה הסבירה לרכב בגודל הזה ואת תנאי הנהיגה בישראל - וזה כנראה הטווח שהנהג יראה בפועל
האוהאי של זיקר נפתחת לכלל המשתמשים בלוס אנג'לס, פיניקס וסן פרנסיסקו; כ-125 אלף דולר ליחידה לעומת כ-200 אלף בדור היגואר, עם פחות חיישנים ועיצוב שנבנה מראש כמונית
212 דגמים שנמכרו ב-100 יחידות ומעלה בשנה האחרונה מכסים כ-282 אלף רכבים ונעים בין 89,900 ל-759,900 שקל. המחירון הוא לא מחיר סופי - ההנחות בשטח מתחלפות מדי חודש ומדובר בהנחה גדולה
בית ההשקעות העלה את שתי יצרניות דטרויט מהמלצת החזק לקנייה, עם מחיר יעד של 99 דולר לג'נרל מוטורס ו-17.5 דולר לפורד. מאחורי המהלך עומדים מכסים שמעניקים יתרון לייצור מקומי, האטה חדה בקצב המעבר לחשמלי ומכפילים חד-ספרתיים במניות שהשוק זנח
יצרנית היוקרה הגרמנית חתכה את התחזית לרווחיות ואת תחזית ההכנסות ל-58 מיליארד יורו בקצה התחתון, אחרי שהמסירות בסין צנחו בכחמישית ובצפון אמריקה בכ-17%; בישראל, שבה מייבאת צ'מפיון מוטורס את המותג, נרשמו כ-1,280 מסירות בחמשת החודשים הראשונים, בזמן שנתח
הרכב הסיני קפץ לכ-44.7%
ה-4 אורבן מצטרפת להיצע במחיר שנמוך בכ-25 אלף שקל מגרסת הטווח הארוך. היא מגיעה עם סוללה של 53.9 קוט"ש, טווח מוצהר של 405 ק"מ ותא מטען בנפח 568 ליטר. במקביל להשקה, המותג הוריד מחירים בכל הדגמים החשמליים שלו, על רקע התחרות הגוברת מצד היצרניות הסיניות, שכבר
מחזיקות בכ-45% משוק הרכב הישראלי
רמת האבזור העליונה של טויוטה יאריס מקבלת תאורת לד בחזית, חישוקים בקוטר 17 אינץ' ומסך 10.5 אינץ', והמחיר עולה ב-2,000 שקל. מול MG3 ההיברידית ב-127 אלף וסוזוקי סוויפט ב-114 אלף, היבואנית ממשיכה להישען על צריכת דלק של כ-26 ק"מ לליטר
יצרנית הרכב הדרום-קוריאנית רשמה רווח תפעולי של 2.9 טריליון וון בלבד, מתחת לתחזיות האנליסטים; ההכנסות עלו ל-49.2 טריליון וון, אך עלויות הייצור והמכסים שחיקו את המרווחים
אחרי רכב הפנאי, ענקית הרכב הגרמנית מציגה משפחתית סדאן גדולה על בסיס פלטפורמה ומערכת הנעה של היצרנית הסינית; שתי גרסאות הנעה, טעינה אולטרה-מהירה וטווח שמגיע עד כ-730 קילומטר
שני בני נוער בקליפורניה למדו על בשרם כי הרכב האוטונומי אינו רק אמצעי הסעה, ויש לו מערך חיישנים שמנטר את תא הנוסעים; האירוע מציף את סוגיית הגבולות בין בטיחות לתביעות פרטיות בצי הרכבים הטכנולוגי