ההכנסות של אלבר זינקו ב-24% ברבעון, והרווח הנקי דווקא ירד
964 מיליון שקל הכנסות רשמה אלבר שירותי מימונית ברבעון השני, גידול של 24% מול 775 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. הרווח לפני מס עלה ב-33% ל-40.6 מיליון שקל, אבל הוצאות המס זינקו מ-2.4 מיליון שקל ל-13.6 מיליון, והרווח הנקי הסתכם ב-27 מיליון שקל מול 28.1 מיליון אשתקד. מול הרבעון הראשון של השנה הכיוון הפוך: שם עמד הרווח הנקי על כ-16 מיליון שקל, כך שהרבעון השני הכפיל אותו.
סך הרווח המגזרי של הקבוצה טיפס ל-122.7 מיליון שקל מול 90.7 מיליון ברבעון המקביל, ובמקביל גדלו ההוצאות המשותפות הבלתי מוקצות מ-17.1 מיליון שקל ל-32.6 מיליון. אלבר מדווחת על חמישה מגזרים: ליסינג תפעולי, השכרה לזמן קצר, סחר בכלי רכב, אשראי צרכני לרכישת רכב והלוואות מגובות נדל"ן.
מגזר הליסינג, הגדול מבין החמישה, הביא 430.7 מיליון שקל הכנסות ברבעון מול 395.8 מיליון אשתקד, אבל הרווח המגזרי שלו נשחק ל-63.1 מיליון שקל מול 89.4 מיליון. החברה מייחסת את השחיקה לקיטון בהכנסות ממכירת רכבי המגזר לצד גידול בהוצאות הפחת. הצי הכולל הממוצע גדל ב-2.9% ל-36,415 כלי רכב, הצי הפעיל הממוצע הגיע ל-30,641, ושיעור התפוסה הממוצע השתפר ל-84.1% מול 83.8%.
65.5 מיליון שקל הכנסות רשמה ההשכרה לזמן קצר, שפועלת בישראל תחת המותג יורופקאר, מול 79.4 מיליון אשתקד, וסגרה את הרבעון בהפסד מגזרי של 767 אלף שקל מול הפסד של 2.9 מיליון שקל אשתקד. הדוח תולה את החולשה בירידה בתנועת התיירות הנכנסת בעקבות התמשכות המלחמה, ירידה שקוזזה בחלקה באמצעות השכרת רכבים לכוחות הביטחון. זהו המגזר היחיד שאלבר מציינת כמושפע מהותית מהמצב הביטחוני.
284.5 מיליון שקל הכנסות רשם מגזר הסחר בכלי רכב, מול 179.5 מיליון אשתקד, והוא עבר לרווח מגזרי של 3.5 מיליון שקל מול הפסד של 6 מיליון. אלבר מייחסת את הגידול לתמהיל הרכבים הנמכרים ולעלייה בכמות הנמכרת. בתקופת מבצע שאגת הארי נרשמה ירידה בהיקף המכירות, שהשפעתה על הרווחיות הכוללת נותרה שולית לדברי החברה. להרחבה: מקרה שבו אלבר ביטלה עסקת רכב והחזירה את המקדמה בעיכוב.
האשראי הצרכני לרכישת רכב הצטמצם ל-17.1 מיליון שקל הכנסות מול 24.9 מיליון, בעקבות קיטון בתיק המצרפי המנוהל אחרי מכירת תיק הלוואות בסוף 2025, ושמר על רווח מגזרי של 8.1 מיליון שקל, דומה לאשתקד. אלבר קרדיט העמידה במחצית אשראי של כ-192 מיליון שקל והמחתה שני תיקי הלוואות תמורת 55.2 ו-42.1 מיליון שקל. מגזר ההלוואות המגובות נדל"ן, הצעיר מבין החמישה, תרם ברבעון 58 מיליון שקל הכנסות ורווח מגזרי של 34 מיליון.
ההון העצמי חצה את רף המיליארד ועמד על 1,010 מיליון שקל בסוף הרבעון, גידול של 15% בתוך שנה, ויחס ההון למאזן הגיע ל-14.43% מול אמת מידה מינימלית של 11%. יחס החוב ל-EBITDA עמד על 4.4 מול תקרה של 4.8. יתרת אגרות החוב גדלה ב-11% ל-3.08 מיליארד שקל והאשראי הבנקאי ב-30% ל-1.88 מיליארד. בתחילת השנה גייסה החברה 200 מיליון שקל ערך נקוב בהרחבת סדרה כב' בתמורה של כ-204.5 מיליון שקל, ובהמשך הרחיבה את סדרות כא' ו-כב' בתמורה כוללת של כ-576 מיליון שקל. הוצאות המימון נטו במחצית הצטמצמו ב-2%, בין היתר בזכות מדד שעלה 1.2% מול 2.1% אשתקד ושתי הורדות ריבית של בנק ישראל, ל-3.75% ובהמשך ל-3.5%.
אורן אייזנשטדט נכנס לתפקיד סמנכ"ל הכספים בתחילת השנה, במקומו של דרור מורן שסיים את כהונתו. ברבעון הסתיימו גם שני ההליכים סביב פעילות היבוא העקיף של חברת בת: הסדר אזרחי מול המכס בסך 19 מיליון שקל והסדר טיעון של 18 מיליון שקל, שאושר בבית המשפט בחודש שעבר. בהמשך לכך זומנה החברה הבת לשימוע במשרד התחבורה בנוגע לרישיון יבוא האופנועים של הארלי דוידסון. להרחבה: אלבר הודתה בעבירות מס ומרמה במיליוני שקלים.
עסקת מכירת נוי שירותי תברואה ירדה מהפרק אחרי שהרוכשת הודיעה על כוונתה להימנע מהשלמתה. מנגד, אלבר א.פ. חתמה על הסכם לרכישת 12.75% נוספים ממניות קרדיט 360, מהלך שיביא את אחזקתה לכ-20.75% ואת ההשקעה המצטברת לכ-46 מיליון שקל. להרחבה: אלבר מעמיקה את פעילות האשראי דרך קרדיט 360. הדירקטוריון אישר גם תוכנית לרכישה עצמית של אגרות חוב בהיקף של עד 50 מיליון שקל, שטרם מומשה בפועל, וחילק דיבידנד של 6.5 מיליון שקל במחצית ועוד 13.5 מיליון שקל עם פרסום הדוח.
- לא רק מימון רכב: אלבר מעמיקה את פעילות האשראי דרך קרדיט 360
- שילם לאלבר מקדמה. החברה ביטלה את העסקה ולא החזירה את המקדמה
תחזית מספרית לשורת הרווח נעדרת מהדוח, אבל הדירקטוריון פרסם את הנחות התזרים שלו ל-24 החודשים הבאים: גיוס אשראי בנקאי, מוסדי ואגרות חוב בהיקף של כ-2.2 מיליארד שקל בשנה הראשונה וכ-1.3 מיליארד בשנייה, הגדלת צי הליסינג וההשכרה בכ-1,500 כלי רכב, גידול של כ-1,700 רכבים בהיקף המכירות וחלוקת דיבידנדים של כ-69 מיליון שקל ושל כ-71 מיליון שקל. התזרים מפעילות שוטפת נותר שלילי ברבעון, כ-248 מיליון שקל, ועדיין השתפר מ-468 מיליון ברבעון המקביל. הדירקטוריון בחן את סימני האזהרה של גירעון בהון החוזר ושל התזרים השלילי המתמשך וקבע שמקורם במבנה החשבונאי של הצי ושל תיקי האשראי. כ-8,200 כלי רכב, בעלות מופחתת של כ-679 מיליון שקל, רשומים במאזן כנכסים לזמן ארוך ומיועדים להימכר בתוך השנה הקרובה.
