רכב אוטונומי
החזון של מכונית הנוסעת בכוחות עצמה, ללא מגע יד אדם, עבר מעולם המדע הבדיוני אל חזית הפיתוח הטכנולוגי. הרכב האוטונומי מבוסס על שילוב של חיישנים, מצלמות, מכ"ם ומערכות תוכנה מתקדמות המנתחות את הסביבה בזמן אמת.
ליבת הטכנולוגיה נשענת על אלגוריתמים של למידת מכונה, המאפשרים לרכב לזהות הולכי רגל, כלי רכב, תמרורים ומכשולים ולקבל החלטות נהיגה. חברות רכב מסורתיות, ענקיות טכנולוגיה וסטארטאפים מתחרות על הובלה בתחום שעשוי לשנות את פני התחבורה.
ההתקדמות בתחום קשורה ישירות לפריצות הדרך בבינה מלאכותית, המהוות את המנוע לשיפור יכולות הזיהוי וקבלת ההחלטות. חברות כמו הזרוע האוטונומית של גוגל מובילות ניסויים בכבישים אמיתיים. עבור המשקיעים, מדובר בשוק עתידי עצום, אך גם באתגר רגולטורי, בטיחותי ואתי מורכב שטרם נפתר במלואו.
מעבר להיבט הטכנולוגי, אימוץ נרחב של רכב אוטונומי תלוי גם בהסדרה חוקית, בתשתיות מתאימות ובאמון הציבור. מדובר בתהליך הדרגתי, שבו מערכות בעלות יכולות סיוע לנהג משמשות שלב ביניים בדרך לאוטונומיה מלאה. עבור המשקיעים, השאלה המרכזית היא מתי הטכנולוגיה תבשיל לכדי מוצר מסחרי רחב היקף ורווחי.
מאסק צופה מערכת נהיגה אוטונומית עד סוף השנה: "מנוע הצמיחה העיקרי"טסלה זכתה לפופולריות שלה בזכות ההבטחות לקיום של מערכת כזאת, וכעת, בכנס שהתקיים בארצות הברית מסר מאסק כי הוא מאמין שהמערכת תעלה לאוויר עד סוף השנה. מאסק העלה הבטחות דומות גם בשנים 2016,2018 ו-2019- בכירים במובילאיי: נשיק את המונית האוטונומית בארה"ב ב-2024כך מדווחים בסוכנות הידיעות רויטרס. לפי גורמים בחברה, היא תוכיח לרגולטורים שהמערכת שלה בטוחה יותר מנהג אנושי, והטכנולוגיה "כמעט מוכנה". השותפים בארצות הברית יהיו Benteler שתייצר את השאטלים (ללא הגה ודוושה) ו-Beep
- אמזון תשקיע ביצרנית הלידאר ולודיין ששוויה קרס; המניה טסה בפרהמרקטולודיין נכנסה לוול סטריט דרך מיזוג SPAC ותוך שנה איבדה 84% משוויה, כשכעת היא נסחרת בפחות ממיליארד ד', לאחר פספוס התחזיות ברבעונים האחרונים. היא הנפיקה לאמזון כתבי התחייבות שבתרחיש מימוש מלא שקולים ל-16% מהמניות שלה. עם הדיווח המניה מזנקת 32% במסחר המוקדם
- מורגן סטנלי: בעוד 5 שנים טסלה תמכור יותר מפורד וג'נרל מוטורס ביחדהאנליסט אדם ג'ונאס מצביע על כך שקצב המכירות של טסלה יגיע בסוף 2026 ל-300 מיליארד ד' מול 150 מיליארד לכל אחת משתי המתחרות, וזאת בעוד הקצב השנתי שלה לפי הדוחות האחרונים הוא 100 מיליארד ד'. ג'ונאס עצמו מודה שמשקיעים עמם שוחח מתקשים לקבל תחזית זו
- טסלה תבצע ריקול ל-817 א' רכבים בעקבות תקלה; יורדת 3% בטרוםמערכת הרכב אינה מתריעה כאשר הנהג אינו חגור, כך דווח. החברה תבצע עדכון OTA שאינו מצריך את הבאת הרכבים על מנת לפתור את הבעיה. מדובר בריקול שני בשבוע לאחר שבתחילתו דיווחה החברה כי תבצע ריקול על 54 א' רכבים נוספים
- מחיר תכנת הנהיגה האוטונומית של טסלה יעלה ב-20%המחיר ללקוחות בארצות הברית יעלה מ-10,000 דולר לרשיון תוכנה ב-17 לינואר. המנכ"ל אילון מאסק אמר כי גם במודל תשלום עבור מנוי המחיר יעלה
- סיפיה קיבלה הזמנה ראשונה עבור ספקית פתרונות תוכנההחברה קיבלה הזמנה ראשונה מ-Technomous, ספקית פתרונות תוכנה וחומרה ליישומי נהיגה אוטומטיים, במסגרת הסכם יצור עם SAIC Motor, יצרנית הרכב הגדולה בסין; העסקה מוערכת על ידי גורמים בשוק בעשרות אלפי דולרים בטווח הנמוך
- עיקר הצמיחה באינטל בשתי חטיבות - ומובילאיי היא אחת מהןב-2017 שילמה אינטל כ-15 מיליארד ד' על מובילאיי של פרופ' אמנון שעשוע. בדוחות הרבעון השלישי סגמנט ה-IOTG צמח ב-50%, ובו מובילאיי עם צמיחה של 39%. עדיין הכנסותיה ירדו במיליון דולר ביחס לרבעון השני, בעוד האנליסטים ציפו לצמיחה של 10% לעומתו
- התעשייה האווירית תספק לצה"ל רכבים קרביים אוטונומייםהמדובר ברכבים סגורים שהמערכות המותקנות עליהם מצמצמות את הצורך בעיניים אנושיות של חיילים - ועל כן את מספרם ברכב, תוך הפחתת הסיכון. שני חיילים יפקחו ברכב על הנעשה ויבחרו מבין המלצות שונות לתקיפה שתציג המערכת
- הרשויות בארה"ב נגד העדכון של תכנת הנהיגה האוטונומית של טסלהראשת המועצה הלאומית לבטיחות בתעבורה בארה"ב, גוף חסר סמכות רגולטורית, אמרה שחברת הרכב לא צריכה להוציא עדכון לתכנה לפני שתתקן את הליקויים בה. עוד הוסיפה שהשם שניתן לה, ממנו עולה שניתן להסתמך עליה באופן מלא, הוא חסר אחריות ומטעה