על רקע תופעות של עצירה פתאומית ברכבי סטלה, הממשל האמריקאי החל בבדיקה רשמית. בפועל מדובר על כחצי מיליון רכבים שעלול להיות בהם באג באופן כזה שמפעיל עצירת פאנטום - עצירה פתאומית. דמיינו שאתם נוסעים ברכב שפתאום נעצר בצורה כזו. סיכוי טוב שזה יגרום לתאונה וזה אכן מה שקרה במספר מקרים בארה"ב. 

בחודש שעבר התקבלו תלונות מצד בעלי מכוניות טסלה 3 וטסלה Y על התופעה. התופעה אגב, לא מתרחשת כאשר הנהג שולט על הרכב באופן מלא, אלא מתרחשת במצב שיוט. אז בפתאומיות מתרחשת בלימה. 

הבלימה אמורה להיות כאשר המערכות האוטומטיות מזהות סכנה. הן אמורות למנוע תאונה, אך במקרים המדוברים הם לא נמצאות במצב סכנה. העצירה היא ללא סיבה.  במצב של מערכות אקטיביות ששולטות על הרכב כדי להגיע למצב של שיוט, נסיעה "חצי" אוטומטית, הרכבים במצב של סכנה בולמים עצמאיים או שההגה מוסט כדי להימנע מהסכנה. זה מצב שניתן לקרוא לו אוטונומי חלקי, אך הוא המצב לקראת הרכבים האוטונומיים באופן מוחלט. הכיוון בעולם הוא אומנם מעבר לרבים אוטונומיים, אבל התקלות מהסוג הזה רק מעידות שהדרך מאוד ארוכה.    

ה-NHTSA,הסוכנות הלאומית לבטיחות בדרכים בארה"ב, חקרה וחוקרת את הנושא.  היא נתקלה בקרוב ל-400 מקרים של עצירות מהסוג הזה והיא בוחנת דגמי טסלה עם ייצור מוערך של 420 אלף רכבים. 

• מאסק קונה מניות טסלה - והמשקיעים נופלים בפח
• המשקיעים תוהים: לאן הולך אילון מאסק?
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

לא ידוע בשלב זה, אם הטסלות שהגיעו לארץ הן חלק מהייצור שבו נתגלו התקלות.