תשתית הכבישים בישראל כוללת רשת ארצית של כבישים בין-עירוניים, כבישי אגרה וכבישים עירוניים, המהווים את עמוד השדרה של מערך התחבורה היבשתית במדינה. פיתוח תשתיות הכבישים מתבצע באחריות משרד התחבורה וחברת נתיבי ישראל, לצד רשויות מקומיות.
הביקוש הגובר
לתחבורה פרטית וצמיחת האוכלוסייה בישראל יוצרים אתגרי גודש תנועה משמעותיים, בעיקר במטרופולין תל אביב ובצירים המרכזיים בין הערים הגדולות. הרשויות משקיעות בפרויקטי הרחבת כבישים, מחלפים ונתיבי תחבורה ציבורית ייעודיים כדי להתמודד עם העומס.
לצד פיתוח הכבישים,
מתמודדת ישראל עם דיון ציבורי מתמשך סביב האיזון בין השקעה בתשתיות כביש לבין קידום פתרונות תחבורה ציבורית ורכבתית, כחלק ממאמצים להפחתת זיהום אוויר וגודש תנועה בערים הגדולות.
מחקר חדש וחריג בהיקפו חושף כי הרחבת כבישים במטרופולינים כמו תל אביב, ירושלים וחיפה מובילה ליותר רכבים ויותר עומסים בכביש. בבנק ישראל קוראים לבצע שינוי כיוון חד במדיניות התחבורה של ישראל
