תעופה
ענף התעופה מחבר בין יצרניות המטוסים, חברות התעופה, מפעילות שדות התעופה והרגולציה הבינלאומית, והוא מהרגישים ביותר למחיר הדלק, לשערי מטבע ולמצב הביטחוני. עבור הנוסע הישראלי, מספר חברות התעופה שפועלות בנתב"ג הוא שקובע את מחיר הכרטיס יותר מכל גורם אחר.
בצד המניות, ההשקעה בענף נשענת על יצרניות כמו בואינג ואיירבוס, על יצרניות מנועים ועל מפעילות נמוכות עלות שמרוויחות דווקא בתקופות של תחרות מחירים. חזרה של חברות זרות לישראל היא האינדיקטור המרכזי לתחרות בקווים ליבשת אירופה, כמו השקת הקו היומי של קונדור לתל אביב.
קתאי מפחיתה היטלי דלק; חברות נוספות מוזילותחברת התעופה מהונג קונג תוזיל את היטלי הדלק בכ-15% החל מ-1 ביולי, בעקבות הירידה במחירי הדלק הסילוני. אייר אסיה X כבר הפחיתה את מחירי הטיסות ב-5%, אך בענף מדגישים כי לא בכל החברות ההוזלה במחירי הנפט מתורגמת מיד להקלה מלאה לנוסעים.
EASA הורתה על בדיקות חרום ב-16 מטוסים בעקבות סדקים בכנפי 380-Aסוכנות הבטיחות בתעופה של האיחוד האירופי פרסמה הנחיית כשירות אווירית דחופה בעקבות סדקים שהתגלו בקורות האמצע של כנפי מטוסי Airbus A380 מסוימים. חמישה מטוסים יחויבו בבדיקה לפני הטיסה הבאה, ו־11 נוספים יידרשו להיבדק בתוך 25 מחזורי טיסה
שדות התעופה של רומא הפכו למנוע כלכלי של 31.3 מיליארד אירומחקר חדש של מערכת שדות התעופה ברומא מייחס למערכת שדות התעופה פיומיצ'ינו וצ'יאמפינו תרומה של כ-1.6% לתוצר האיטלקי ותמיכה ביותר מ-590 אלף משרות. פיומיצ'ינו הוא מנוע הצמיחה המרכזי, אך עיקר ההשפעה אינו נובע מהטרמינלים עצמם אלא מתיירות, לוגיסטיקה, מסחר ושירותים ברחבי המדינה
הטיסה הישירה הארוכה בעולם יוצאת לדרך: 21 שעות באווירקוואנטס מתכננת להפעיל מאוקטובר 2027 טיסה ישירה מסידני ללונדון, שתימשך בין 19 ל-21 שעות. החברה בונה על מטוס עם פחות מושבים, יותר מחלקות פרימיום, אזור תנועה ותכנון שינה וארוחות - במטרה לגבות פרמיה של כ-20% לעומת טיסות עם עצירת ביניים.
הסכם פשרה: אל-על תשלם 50 מיליון שקל בתביעה על קרטל מטעניםההסכם טעון את אישורו של בית המשפט המחוזי מרכז. אל-על ממשיכה להכחיש שהייתה צד לקרטל בינלאומי. הפיצוי יינתן ללקוחותיה בשנים 2006-2000
חופשה קרובה, החלטה מאוחרת: כך המתיחות באזור משנה את קיץ 2026מחקר חדש של INSETE, מכון המחקר של התאחדות התיירות היוונית, מצביע על שינוי רחב יותר בדפוסי החופשה של האירופים: הביקוש לנסיעות עדיין גבוה, ויוון נותרת יעד מבוקש, אבל אי־הוודאות הביטחונית, עליית מחירי הטיסות והלחץ על התקציב גורמים לנופשים לבחור יעדים קרובים יותר, להזמין מאוחר יותר ולבדוק היטב את המחיר. עבור ענף התיירות העולמי, זהו איתות לקיץ פחות צפוי
אחרי חודשים של פעילות מצומצמת: טרמינל 1 בנתב"ג חוזר לפעילותרשות שדות התעופה הודיעה כי החל מ-28 ביוני יחזרו הטיסות הפנים־ארציות מטרמינל 1, ומ-1 ביולי יחודשו ממנו גם הטיסות הבינלאומיות. פתיחת הטרמינל נועדה להיערך לעומסי הקיץ, לפצל מחדש את הפעילות בין שני הטרמינלים ולתת מענה לחזרת חלק מחברות התעופה הזרות והלואו־קוסט לישראל
העליון: 29 תביעות קטנות על ביטול אותה טיסה יידונו בנפרדכנפי-שטייניץ דחתה את בקשתן של בלו בירד וקווי תעופה לאחד את התביעות: איחוד שכזה יאלץ את התובעים להתדיין הרחק ממקומות מגוריהם ויעכב את הדיון - בניגוד לתכלית התביעה הקטנה
הטרולי עולה למטוס - וריינאייר מזהירה: הכרטיסים הזולים יתייקרוהאיחוד האירופי מקדם רפורמה בזכויות נוסעי התעופה: מחיר הכרטיס יכלול כבודת יד כברירת מחדל, הפיצוי על איחורים יישאר, והורים יוכלו לשבת ליד ילדיהם ללא תשלום. ריינאייר תוקפת וטוענת: המהלך ייקר את כרטיסי הלואו־קוסט ויפגע דווקא בנוסעים שמחפשים את המחיר הזול ביותר.
לא פריז, לא רומא ולא אמסטרדם: היעדים השקטים והמיוחדים יותר לקיץ הקרובבמקום לעמוד בתורים של הבירות הגדולות, אפשר לבחור בקיץ הזה יעדים ירוקים, הרריים, תרבותיים או מדבריים יותר - מאסטוריאס ולייפציג ועד כף ורדה, נמיביה, אוזבקיסטן וקזחסטן. חלקם דורשים קונקשן או נסיעה פנימית, אבל התמורה שתקבלו היא חופשה פחות צפופה והרבה יותר מפתיעה