תעופה

לפי טענת משרד המשפטים, העסקה אותה ג'ט-בלו מכנה "פרו-צרכנית" דווקא תגרום לעליית התעריפים לצרכנים ולפגיעה ביכולת הבחירה בין החברות

"ההתקפות המזעזעות בישראל גרמו למחיר הנפט להמריא, שכן משקיעים מעריכים את פוטנציאל הסכסוך לשבש את האספקה במזרח התיכון, אם מדינות אחרות יצטרפו"

עונת הדוחות בוול סטריט תיפתח בשבוע הבא כרגיל עם חברות התעופה שסובלות לאחרונה מקשיים בשל ירידה בביקושים והתייקרות הדלק; אילו חברות תעופה נמצאות במצב טוב יותר?

מחיר הדלק הגבוה ועלויות אחרות צפויות לנגוס ברווחי חברות התעופה ברבעון השלישי; אמריקן וספיריט הצטרפו לאלסקה וסאות'ווסט באזהרת הרווח לתקופת הקיץ

מתחילת השנה קיבלה החברה הזמנה מהלקוח בהיקף של 50 מיליון דולר ל-3 שנים לייצור מנועי סילון. המניה זינקה מתחילת השנה ב-43%

סקטור התעופה שלילי על רקע הציפיות כי מחירי הדלק למטוסים יעלו בהמשך בנוסף להורדת תחזיות אצל סאות'ווסט אירליינס

הרווח של ישראייר נפל הפעם ב-23% ל-4.8 מיליון דולר; ישראייר הרוויחה בחצי שנה 7.7 מיליון דולר. חברת התעופה רוצה להגיע לרווחים של 25 מיליון דולר בשנה תוך 3 שנים - ולצמוח ב-15% בשנה; מספר הנוסעים של ישראייר בנתב"ג זינק ב-30% ל-410 אלף נוסעים (בעיקר בעקבות סגירת שדה דב)

אל על וישראייר נהנות משנה מצוינת והשווי שלהן זינק ב-70% וכנראה שגם בארקיע קיבלו תיאבון; בשנים האחרונות נכשל מיזוג של ארקיע לאל על, ישראייר וגם השלד קנזון. האם האחים נקש יחזרו לכל אלה או שיחפשו מיזוג אחר? 

מה ההחזקות של כנפיים, מה הכיוון העסקי שלהן ולמה מניית כנפיים עשויה להיות אטרקטיבית? 

החברה רוצה להגיע להכנסות של יותר מ-2.4 מיליארד דולר השנה, וחוזרת על רצונה להגיע להכנסות של 3.5 מיליארד דולר עד שנת 2028, צמיחה של 15% בשנה. החברה הכניסה 630 מיליון דולר ברבעון השני ורשמה EBITDAR של 163 מיליון דולר. הרווח הנקי קפץ ל-59 מיליון דולר; המניה משלימה עליה של 160% מאז התחתית בסוף 2021, אבל המניה עדיין רחוקה מהרמות בהן נסחרה לפני הקורונה; מנכ"לית אל על למשקיעים: "הרבעון השני הטוב ביותר מאז ההנפקה - מי שלא משקיע עכשיו במניה עושה טעות ענקית"