סין

בייג׳ינג ביטלה את רכישת סטארטאפ ה-AI הסיני על ידי מטא, אחרי חודשים של בדיקה סביב השקעות זרות ויצוא טכנולוגיה. המסר רחב יותר מהעסקה עצמה: סין כבר לא מוכנה לראות טכנולוגיות AI מקומיות עוברות למערב דרך מבני חברות בסינגפור או בארה"ב

דוח חדש מצביע על עלייה חדה בהוצאות הביטחון באירופה ובאסיה ב-2025, שמזניקה את התקציבים הצבאיים לרמה הגבוהה ביותר מאז 2009 - על רקע מלחמות אזוריות ומרוץ חימוש מתגבר בין מעצמות העולם

הנתונים במרץ טובים, אבל באפריל, העלייה במחירי הנפט עלולה לפגוע בנתונים הכלכליים

התגובה הסינית לעסקת Manus עם מטא: הגבלת הון אמריקאי שמושקע בחברות טכנולוגיה סיניות, בעיקר בתחומי AI רגישים. כל עסקה תדרוש אישור ממשלתי מראש

מטוס הקרב הסיני J-35 הוא לא רק עוד מטוס קרב, אלא קפיצה שאפתנית בזירה האווירית הגלובלית. מה מסתתר בעיצוב החמקני שלו, אילו יכולות מתקדמות הוא מביא לשדה הקרב, עד כמה הוא קרוב להפוך לכלי מבצעי מלא, והאם הוא באמת מסכן את ה-F-35

תערוכת הרכב הגדולה בעולם שתיפתח מחר בבייג'ין מציגה לא רק מאות דגמים חדשים, אלא גם שינוי כיוון ברור של יצרניות הרכב הסיניות, לעבר שווקים מערביים ופלחי פרימיום. המהלך הזה כבר מורגש בישראל, עם עלייה חדה בנוכחות של המותגים הסיניים. השאלה היא לא אם הם ימשיכו להתרחב, אלא עד כמה מהר זה ישפיע על המחירים, התחרות וההעדפות של הצרכנים המקומיים.

המלחמה פוגעת בכלכלה אך גם יוצרת הזדמנויות, איך המעצמה השניה בגודלה בעולם מתמודדת עם המציאות העולמית החדשה, ואיפה היא דווקא מרוויחה בגדול?

האיום על יצרניות הרכב הוותיקות זז מטסלה ליצרניות סיניות כמו BYD ושיאומי, שמגיעות עם יתרון ברור בעלויות, קצב פיתוח מהיר ושליטה בשרשרת האספקה, ומשנות את כללי המשחק בשוק הרכב החשמלי

בייג’ינג דוחפת להגבלת קיבולת, אכיפת מחירים ומיזוגים בענף הפוטו וולטאי; סין מייצרת מעל 80% מהרכיבים בעולם, אבל עודף היצע מוביל לשחיקת רווחיות וללחץ גובר גם משווקים בחו״ל

כבר לא רק יצרנית גנרית: סין הופכת למעבדת החדשנות של ענקיות הפארמה - בזכות רגולציה מהירה, סבסוד ממשלתי ופריצות דרך בטיפול בסרטן ובהשמנה; המזרח מכתיב קצב חדש ומאלץ את המערב לבחור בין תלות אסטרטגית להישרדות כלכלית