טסלה

הביטקוין מזנק לשיא של למעלה מ-44 אלף דולר ; חברת הרכב בעלת שווי השוק הגדול בעולם היא הראשונה שמאפשרת להשתמש במטבע הווירטואלי. המהלך מעלה סימני שאלה בנוגע לציוציו של מאסק סביב המטבע

רשימת 5 המניות הזרות שריכזו את המחזורים הגבוהים ביותר, בקרב הסוחרים העצמאיים בחודש ינואר

ליצרנית הרכבים היוקרתיים, שרוצה להתחרות ברולס רויס ופרארי, יש שאיפות גדולות. אבל חוב גבוה, שאלות בנוגע להנהלה ובעיה עם השווי, מטילים צל על הנפקת החברה, שאמורה להתמזג עם SPAC

היזם ומייסד חברת הרכב החשמלי הודה בראיון כי כשהייצור במפעלי החברה נעשה בקצב מוגבר "קשה להשתלט על הפרטים הקטנים". כך למשל במכוניות שיוצרו בדצמבר התגלו בעיות בצבע. מתי כן לקנות? כך השיב לשאלה שחבריו שלו עצמו מפנים אליו

האיש העשיר בעולם הוא אאוטסיידר של וול סטריט, שנהנה ליצור רעש ובלאגן ואף הכחיש את נגיף הקורונה (למרות שמתו 2 מיליון אנשים). לצד מעלותיו, כשכל ציוץ או שינוי ב'ביו' גורם לתנודות במניה או בביטקוין, צריך לומר באופן ברור - זה צריך להיפסק

בקרוב אצלנו: דגמים של טסלה על הכביש; המחיר יקר, אבל הביקוש יהיה גדול

NIO ו-Xpeng דיווחה על צמיחה של מעל 300% בנתוני מסירת הרכבים לחודש ינואר: ביחס לנתוני טסלה ושלושת החברות הסיניות, השוק מתמחר את שווי החברה בכ-1.445 מיליון דולר בממוצע על כל רכב שנמסר

האנליסט אדם ג'ונאס ערך ניתוח מקיף ל-2 החברות וגם לטסלה. מה שוויה של כל חטיבה, כמה אפסייד יש למניות (אם בכלל) ומה המצב במרוץ לרכבים חשמליים?

הרווח המתואם 80 סנט למניה, 20% מתחת לצפי של 1.01 דולר למניה: ההכנסות הסתכמו בכ-10.7 מיליארד דולר, צמיחה של 46% ומעל הצפי האנליסטים: החברה צופה צמיחה של כ-50% במסירות הרכבים בשנת 2021: לאחר שירדה כ-7% במסחר המאוחר, המניה יורדת כעת בכ-3% 

המעבר לרכבים חשמליים והגידול בשימוש בסוללות יוצרים ביקושי ענק למתכת הקלה בעולם: ״אתה לא יכול לקבל מכוניות חשמליות ללא סוללות, אך אתה לא יכול שהסוללות יהיו בלי ליתיום״