טסלה
יצרנית הרכב החשמלי האמריקאית שהפכה לאחת החברות הנסחרות היקרות בעולם, ומזוהה עם אילון מאסק שמכהן כמנכ"ל שלה. הפעילות כוללת רכבים חשמליים, מערכות אגירת אנרגיה ופיתוח תוכנת נהיגה אוטונומית, והמניה
נחשבת לאחת התנודתיות שבמדדי וול סטריט. התמחור הגבוה משקף ציפיות לצמיחה שמעבר לענף הרכב, ולכן כל ידיעה תפעולית מזיזה אותה בחדות, כפי שהתבטא בפתיחת חקירה על יותר ממיליון רכבים. במקביל
יצרניות
סיניות מכרסמות בנתח שלה בשוק הרכב החשמלי העולמי ולוחצות את שולי הרווח שלה.
הקרב הגדול על הרובוטקסי מתחיל: טסלה נגד Waymo - ולכל אחת יתרון מסוג אחר · טסלה קיבלה אישור ל-5,000 רובוטקסי - עכשיו היא צריכה להוכיח שהיא מסוגלת להפעיל אותם
בועת הרכבים החשמליים התפוצצה - לאן ממשיכים מכאן?האימוץ של הרכבים החשמליים לא קורה בקצב שתאם את ההתלהבות - שווי השוק המצטבר של חברות ה-EV מהשורה השנייה נחתך ב-87%, וגם - הזווית הישראלית: האם קריסה של שוק ה-EV תשפיע גם על ישראליות כמו מובילאיי ואינוויז?- BYD יותר פופולרית מטסלה - מקבלת המלצת קנייהבקצב הצמיחה הנוכחי, BYD צפויה לספק יותר מ-500,000 רכבים חשמליים מבוססי סוללה ברבעון הרביעי. בישראל טסלה ו-BYD מצמצמות פערים עם 27% ו-22% בהתאמה
- הסייברטראק של טסלה עולה 50% יותר מההערכות הראשוניותגרסת הטנדר בעלת הביצועים הגבוהים ביותר, או בכינויה ה-"Cyberbeast' תהיה זמינה בשנה הבאה וכך גם גרסת ה-All-wheel ומחירן יתחיל ב-80,000 דולר. גרסת ההנעה האחורית הזולה ביותר מתחילה מ-61,000 דולר ותהיה זמינה ב-2025
- "רק רשת תחנות הטעינה של טסלה יכולה להיות חברת פורצ'ן 500"מנכ"ל טסלה והמיליארדר אילון מאסק התראיין אתמול אצל אנדרו רוס סורקין בכנס Dealbook; בראיון נגע מאסק במספר רב של נושאים, ובין היתר סיפק כמה הצהרות שיכולות לעניין את המשקיעים של טסלה
- הסייברטראק של טסלה סוף סוף עולה על הכבישמחיר הטנדר החשמלי החדשני ינוע בין 40 ל-70 אלף דולר כשצבר ההזמנות עומד על יותר מ-1.5 מיליון
- טסלה עם מבצעים על מודל Y - המשקיעים לא מרוציםחברת הרכבים החשמליים ממשיכה עם התמריצים לעידוד המכירות כאשר המחיר הממוצע לרכב ירד בכ-10,000 דולר ל-44,000 דולר
- טסלה השיקה ביטוח רכב משלה - אבל הלקוחות מאוכזביםהתלונות נגד חברת הביטוח של טסלה נערמות ומעלות שאלות להמשך
- לחץ איגודי העובדים בשוודיה על טסלה גדל - רוצים שינוי בתנאיםבמידה וטסלה לא תצליח להגיע לפשרה עם איגודי העובדים עד ה-24 בנובמבר, המחאה צפויה להסלים
- "הסנטימנט ב-EV מעולם לא היה גרוע יותר"ההשקפה הנוכחית בתעשיית ה-EV היא כי ההאטה באימוץ והורדות המחירים מהוות בעיה גדולה
- למה NIO מפטרת עובדים אם ההכנסות גדלות ב-36%?ענקית הרכבים החשמליים הסינית הודיעה שתפטר 10% מעובדיה למרות שהיא צומחת - מה הסיבה והאם זה מעיד על השוק כולו? וגם - איזה איום נוסף עלול לפגוע בסקטור?