ספייס X

מניית החברה זינקה בכ-62% מאז ההנפקה ובטרום ממשיכה לעלות ומעמידה את ספייסX בשורה אחת עם ענקיות הטכנולוגיה, למרות הפסדים של מיליארדי דולרים

עם שווי של 2.4 טריליון דולר, ספייסX מצטרפת למועדון של אנבידיה ומטא, שבו האופציות לא רק משקפות ציפיות אלא מזיזות את בפועל את המניה; האם המינוף החדש ימשיך לתדלק את הטירוף במניה או שמא זו תתברר כמלכודת לסוחרים בטווח הקצר?

ספייס X זינקה ביום המסחר הראשון ב-19%, ביום השני כ-20% וכעת (טרום מסחר של יום שלישי) כ-10%; עומרי עפרוני מאופנהיימר - "זה כמו שגילו את אמריקה, יש כאן חברה שגילתה את החלל והיא מקדימה את המתחרות שלה ב-10 שנים לפחות. היא מונופול"; ומה הוא חושב על מניות החלל הישראליות

השירות צפוי להתחיל לפעול מ-2027 ולהיות מוצע לנוסעים ללא עלות, בכפוף לתנאים. המהלך מצטרף למגמה עולמית שבה חברות תעופה משדרגות את חוויית הטיסה ומנסות להפוך את החיבור לאינטרנט לשירות בסיסי.

אילון מאסק: "ספייס X יכולה להגיע למכירות של טריליון דולר ב-2030"

וול סטריט אורזת את הפומו: תעשיית ה-ETF לא מבזבזת זמן ומתרגמת את התנודתיות של מניית החלל החדשה לכלי מסחר ספקולטיבי. איך עובד מנגנון המינוף הכפול ולמה הוא כל כך מסוכן?

אל וליד בן טלאל וקינגדום הולדינג השקיעו בטוויטר של כ-1.89 מיליארד דולר, וכעת הם החזקה בספייסX בשווי של כ-13.5 מיליארד דולר

אנליסט הטכנולוגיה המוכר, דן אייבס מוודבוש סבור שהנפקת ספייס X היא שלב ראשון בתוכנית של מאסק לייצר את החברה הגדולה בעולם

אחרי היום הראשון למסחר, מגיע היום השני, היום השלישי וכך הלאה - וזו כבר שגרה ואז מה שחשוב זה המספרים והביצועים, לא ההייפ

שווי ההנפקה עומד על כ-1.75 טריליון דולר, אך החוזים הלא רשמיים כבר מתמחרים את ספייסX סביב כ-2.3 טריליון דולר, טסלה שווה 1.75 טריליון דולר; והאם משקיעי טסלה עבורים לספייס X?