נמל חיפה הוא אחד הנמלים הגדולים והוותיקים בישראל, הממוקם במפרץ חיפה ומשמש לפריקה וטעינה של מטענים, ובהם מכולות, גז ומוצרי תפזורת. הנמל מהווה שער מסחרי מרכזי לייבוא וליצוא הישראלי, לצד נמל אשדוד בדרום הארץ ונמלים פרטיים נוספים שהוקמו בסביבתו. הנמל פועל
בסמוך לאזורי תעשייה ומתקני אנרגיה נוספים במפרץ חיפה, ומהווה חלק ממערך הלוגיסטיקה הימית של המדינה.
בשנים האחרונות עבר ענף הנמלים בישראל רפורמה שכללה בין היתר פתיחת שוק הנמלים לתחרות עם הקמת מסופים נוספים לצד נמל חיפה הממשלתי. הרפורמה נועדה,
לפי תומכיה, להוריד עלויות ולשפר את היעילות בענף הסחר הימי, בעוד מבקריה הצביעו על סיכונים תפעוליים וחששות מפגיעה בעובדים. ועדי העובדים בנמל היו מעורבים באופן פעיל בדיונים על אופן יישום הרפורמה ועל השלכותיה על תנאי העסקתם.
נמל חיפה ממשיך
לשמש נקודת מעבר מרכזית לסחר החוץ הישראלי, ופעילותו מושפעת ממגמות בסחר העולמי, ובהן שיבושים בשרשראות אספקה גלובליות. היקף הסחורות העוברות דרך הנמל נחשב לאינדיקציה למצב היבוא והיצוא הישראלי, ולפעילות הכלכלית הכוללת של המשק.
התחרות בין הנמלים בישראל גדלה עם פתיחת מסופים חדשים, והיא נועדה לקצר זמני פריקה ולהוזיל עלויות ליבואנים. היקף המכולות העובר בנמל משפיע על גביית מכס
ועל שרשרת האספקה של רשתות הקמעונאות.
איש העסקים חתם על מזכר הבנות ראשוני לרכישת קבוצת גדות לפי שווי של כ-550 מיליון דולר מקרן טנא ומקבוצת LBH; בנק ההשקעות ג'פריס מנהל במקביל מגעים עם מציעים זרים שנוקבים בשווי גבוה יותר, הנכס המרכזי בעסקה הוא נתח של כ-30% בשותפות שמפעילה את נמל חיפה יחד
עם אדאני ההודית
מניית הענקית ההודית קבוצת אדאני, שנסחרת בשווי של 220 מיליארד דולר, ירדה אחרי האשמות קשות מצד קרן הינדנברג האמריקאית, שגם נכנסה לשורט על המניה. אדאני בתגובה: "האשמות עבשות חסרות בסיס, שנדחו ע"י בתי המשפט בהודו"
כך אמר יו"ר ועדת הכלכלה ח"כ ביטן בדיון שקיימה היום הוועדה. היבואנים מחו על הסחבת והפקקים בנמלים, כאשר לדבריהם כל יום עיכוב בפריקה גורם להם נזק של עשרות אלפי דולרים "נמל אשדוד פרק השנה חצי ממה שפרק ב-2018"; בנמל אשדוד דחו את הדברים וטענו שאין עיכוב בפריקת סחורה
החברה חתמה על הסכם בהיקף של 96 מיליון שקל עם ספק אירופאי שיספק את הסילוסים ומערכות המתקן וכן שירותים נוספים בפרויקט; המתקן שיוקם ייתן מענה למחסור בתשתיות בתחום הממגורות ויאפשר קצבי פריקה גבוהים
הנמלים הממשלתיים פגעו לא מעט בכלכלה הישראלית - החסימה, העיכובים, האבטלה הסמויה ושכר ללא קשר לביצועים - פגעו בציבור הישראלי. התקווה בהפרטה היא שחברה פרטית תוכל לעשות עבודה טובה יותר. שר האוצר היוצא אביגדור ליברמן ושרת התחבורה היוצאת מרב מיכאלי חתמו על מכירת הנמל לפי שווי של 4.1 מיליארד שקל
סטלה קורין ליבר מסכמת שבוע - למה החזון של מנהלת רשות החברות החדשה מלא מילים יפות אבל בעייתיות, איך התמסמס מתווה ההפרטה של 11 חברות משנת 2014, ולמה זה כנראה עומד להיות גם גורלן של שתי ההפרטות שעומדות עכשיו על הפרק
משלחת של איגוד לשכות המסחר הכוללת את עו"ד אוריאל לין נשיא האיגוד, דוד קסטל נשיא לשכת המסחר חיפה ועוד, ביקרה בנמל המפרץ בחיפה - הצוות מצא כי שני רציפים גדולים, רציף 7 ורציף 8 עומדים שוממים עקב זאת שמשרדי האוצר והתחבורה אינם פועלים על מנת להשמיש אותם לפריקת מטענים כלליים
החברה מדווחת על בחינה של אפשרות כניסה ראשונה לשוק הטורקי, לאחר שדיווחה אתמול על פיילוט בנמל חיפה. לא נמסר על צפי הכנסות או מהו היקף שיתוף הפעולה המצופה; המניה עולה ב-6%
כך לפי עמדת ועדת הריכוזיות שהגדירה את חברת התשתיות גורם ריכוזי - אך לא כזה שמנוע מהשתתפות במכרזים על תשתיות חיוניות, כמו השדה הסולארי הענק בדימונה ורכישת תחנת חגית. מנגד, זכייה בנמל חיפה תשנה את התמונה ותגביל את שפיר בעתיד
הגישה פניה לרשות החברות הממשלתיות להשתתף בהמשך הליך המכירה של הפרטת הנמל כחלק מקבוצה בהובלת חברה בינלאומית המפעילה נמלים בעולם; ככל הנראה החברה תידרש להזרמת הון על ידי בעלי השליטה לצורך המהלך
חברת הבת תבצע עבודות תשתית בפרויקט המתוכנן במתחם שיארכו כ-28 חודשים; הרווח הגולמי הצפוי דומה לשיעורי הרווח לפיהם החברה נוהגת לתמחר פרויקטים לביצוע עבודות מסוג זה
המספר היומי 
