הרווח של ישראייר נפל הפעם ב-23% ל-4.8 מיליון דולר; ישראייר הרוויחה בחצי שנה 7.7 מיליון דולר. חברת התעופה רוצה להגיע לרווחים של 25 מיליון דולר בשנה תוך 3 שנים - ולצמוח ב-15% בשנה; מספר הנוסעים של ישראייר בנתב"ג זינק ב-30% ל-410 אלף נוסעים (בעיקר בעקבות סגירת שדה דב)

אל על וישראייר נהנות משנה מצוינת והשווי שלהן זינק ב-70% וכנראה שגם בארקיע קיבלו תיאבון; בשנים האחרונות נכשל מיזוג של ארקיע לאל על, ישראייר וגם השלד קנזון. האם האחים נקש יחזרו לכל אלה או שיחפשו מיזוג אחר? 

בשבועיים האחרונים הורידה טסלה פעמיים את המחירים בסין וכפי שהערכנו זה מחלחל לכל השווקים וגם לשוק המקומי

הקו האדום של הרכבת הקלה ייצא מהתחנה מחר; כמה זמן תיקח הנסיעה, מה תהיה התדירות, כמה זה יעלה, מה זה יעשה לפקקים ומה זה יגרום למחירי הדירות לאורך הקו?

על המחירים בשוק הרכבים החשמליים, על הדרך של היצרנים והיבואנים לשמור את המחירים של הרכבים המשומשים ועל הפער שמצטמצם בין טסלה ל-BYD

בהנחה שאכן ישולבו הצ'יפים של ולנס בכלי הרכב ב-2026, אפשר להניח שחוזים ייחתמו בשנתיים הקרובות. אם אכן ולנס תצליח לבסס את המעמד שלה בשנים הקרובות - היא עשויה ליהנות מפריחת תעשיית הרכב החשמלי

Li Auto עקפה את תחזיות האנליסטים בוול סטריט עם שיא חדש במסירות הרכבים - בהחלט סימן אופטימי לשוק ה- EV 

ישראייר בתקופה טובה - גם בעסקים וגם במניה; במקביל לרכישות (וכוונה לרכוש חברה צ'כית גדולה) חוכרת מטוסים; אורי סירקיס, מנכ"ל החברה - "התמחור של מניית ישראייר עדיין בחסר"  

יצרנית הרכב הסינית BYD מתקרבת לטסלה באחוז המסירות של רכבים חשמליים; כמה היא רחוקה מלעקוף את טסלה והאם היחס בין שווי טסלה לשווי BYD - כ-8, מוצדק? 

החברה רשמה רווח מתואם של 1.83 יורו (2.01 דולר) למניה על הכנסות של 1.47 מיליארד יורו (1.61 מיליארד דולר); מעלה תחזית וצופה רווח מתואם שנתי של בין 6.25 ל-6.40 אירו למניה