רכב חשמלי

ענקית הרכב מדטרויט היכתה את תחזיות וול סטריט ברבעון השני עם רווח מתואם של 3.57 דולר למניה והכנסות של 48 מיליארד דולר, והעלתה את יעדי הרווח השנתיים. אך מתחת לפני השטח צנח הרווח הנקי ל-1.3 מיליארד דולר בלבד, על רקע חיובים כבדים סביב הרכב החשמלי - והמכסים עדיין מרחפים מעל.

הטבת מס הקנייה על רכב חשמלי הצטמצמה ב-2026, מחירי הפתיחה של הדגמים הפופולריים נעים בין כ-149 ל-226 אלף שקל, אבל השאלה הראשונה שצריך לענות עליה היא לא איזה דגם לקנות אלא האם בכלל יש לכם איפה להטעין. מדריך לרוכש רכב חשמלי לראשונה

רכב הפנאי הקטן מציע טווח של עד 427 ק"מ, תא מטען של 475 ליטר, טעינה מהירה בתוך כ-24 דקות ומחיר פתיחה של כ-28 אלף אירו; המרחב והשימושיות מקבלים מחמאות, בעוד קצב הטעינה, גרסת הבסיס והתחרות מבית מציבים סימני שאלה

רכב חשמלי כולל פחות חלקים נעים, אך מרכז מערכות יקרות של מתח גבוה, טעינה, קירור ותוכנה. הנתונים מהעולם מצביעים על מצבר 12 וולט, חיישנים, מטען פנימי, מתלים וצמיגים כנקודות התורפה המרכזיות - והמדריך לקנייה חייב להתרחב הרבה מעבר לבדיקת טווח הנסיעה

עודפי מלאי, התחזקות השקל וכניסת עשרות דגמים סיניים יצרו פער גדל והולך בין מחיר הרכב הרשמי לבין הסכום שמשלם הקונה. היבואנים מעדיפים הנחות שקטות, עסקות 0 קילומטר, מימון ואבזור נוסף, בין היתר כדי להגן על שווי הציים של חברות הליסינג. בעולם מתמודדים עם אותה הבעיה, בעיקר בשוק החשמליות, שבו הפחתת מחיר חדשה עלולה למחוק ערך של מכוניות בנות שנה

ה-BMW iX3 החדשה מביאה פלטפורמה חשמלית חדשה, מערכת 800 וולט, טעינה מהירה וטווח נסיעה ארוך, אך מבחני הדרכים הראשונים בחו"ל מצביעים גם על כמה חסרונות שכדאי להכיר.

בעלי עמדות טעינה ציבוריות יחויבו להעביר מידע למאגר מרכזי של משרד האנרגיה; הנתונים יהיו זמינים לציבור ולאפליקציות השונות ויעודכנו בתוך 60 שניות משינוי בנתוני העמדה

בארה"ב התמיכה הממשלתית נעלמת, התחזיות ל-2030 נחתכות, ובישראל שיעור המסירות כבר צנח לכ-16%