שוק המכוניות משלב בין תעשייה גלובלית ענקית לבין אחד ממוצרי הצריכה המרכזיים של משקי הבית. הוא מושפע ממגמות טכנולוגיות, מרגולציה סביבתית ומהעדפות הצרכנים המשתנות.
בשנים האחרונות עובר הענף טלטלה בעקבות המעבר לרכבים חשמליים, כניסתן של יצרניות חדשות
והתפתחות טכנולוגיות של נהיגה אוטונומית וחיבוריות. שינויים אלה מעצבים מחדש את מפת הכוחות בתעשייה.
בישראל, שוק הרכב מושפע ממדיניות המיסוי, ממבנה היבוא ומהעדפות הצרכנים, וכל שינוי במסים או בתקנות ניכר במחירי הרכבים ובביקוש להם. מגמת המעבר לרכבים חשמליים
והיברידיים ניכרת גם כאן, ומשנה בהדרגה את הרכב הצי בכבישים. סוגיות של תשתיות טעינה ותמריצים ממשלתיים מלוות את המעבר הזה.
בסיכומו של דבר, שוק המכוניות נמצא בעיצומו של מהפך היסטורי, בעיקר בשל המעבר לרכבים חשמליים והתפתחות טכנולוגיות של נהיגה אוטונומית.
שינויים אלה מעצבים מחדש את מפת הכוחות בתעשייה הגלובלית, ובשוק המקומי משפיעים המיסוי, היבוא והביקוש על המחירים ועל הרכב הצי בכבישים.
יצרניות רכב מובילות נסחרות בוול סטריט, ותחרות עזה ניטשת ביניהן
לבין יצרניות מאסיה. בשוק המקומי משפיעים היבוא, המיסוי והביקוש על מחירי הרכבים. בעמוד זה מרוכזות ידיעות הנוגעות לשוק הרכב ולתעשייה.
ב-2025 נרשמו לתנועה כ-292 אלף מכוניות נוסעים, בזמן שהיבוא ירד ביותר מרבע. מכוניות רבות הגיעו מהמלאים שנצברו בסוף 2024. ההיברידיות והפלאג-אין התחזקו, וחלקן של החשמליות ירד
אלכס הירשי, המוכרת בסרטוני סקירת רכבי-העל אותם היא מפרסמת ברשתות תחת השם "Supercar Blondie", מבקשת לתרגם את מיליוני הצפיות שלה להכנסות באמצעות אתר מכירות פומביות של רכבי יוקרה נדירים
עלות הרכב לכשעצמו היא לא סוף פסוק בתחרות בין המכוניות השונות; יש פער גדול בין הדלק היקר וצריכת החשמל הזולה יותר והבדלים נוספים; אז מה עדיף? ובכלל - איזה רכב לקנות חדש או עם כמה שנים על הכביש?
המחיר הוא לא הפקטור היחיד ברכישת רכב - בלאי, ביטוח, תחזוקה וכו' משפיעים גם הם על המחיר וכולם מושפעים במידה כזו או אחרת מהגיל של הרכב; אז איזו עסקה הכי משתלמת?
אם אתם משקיעים - אתם צריכים לעקוב אחרי המספרים הטובים של קרסו שנסחרת במכפיל רווח של 4; אם אתם צרכנים-רוכשי רכבים, אתם צריכים להבין שיבואני הרכב עושקים אותנו
סקר חדש מעלה כי מכונית מבית אפל - שטרם הוכרזה, תוכננה או נבנתה - כבר מחזיקה קונים פוטנציאליים רבים; הכנת אב-טיפוס אחד זה אולי לא רעיון רע, אבל מוקדם מדי לשקול ברצינות מה עשויה להיות ההשפעה של זה עבור החברה או עבור תעשיית הרכב