בסופו של יום העולם מונע מאינטרסים קרים בלבד. וככל שזה נוגע לצרכים ביטחוניים, מדינות מתנהלות כמו שמכתיבה האבולוציה וכמו שמתנהג אחרון הדיקטטורים - שרידות מעל הכל
מדובר בירידה שמצביעה על ירידה בביקוש מעבר לים ובסין; בין הקטגוריות הבודדות של הייצוא בעלות הערך הגבוה יותר שרשמו עלייה משמעותית בשבעת החודשים הראשונים של השנה היו מכוניות ומזוודות
נמל אשדוד שמדורג במקום הלא מכובד 297 מתוך 348 נמלים (חיפה שהופרט קפץ מ-196 למקום ה-56) בדירוג הנמלים של הבנק העולמי ו-S&P, סובל מוועד עובדים חזק מדי, שכר ממוצע יותר גבוה מאשר בהייטק - ואתם לא טועים: זה מתגלגל ליוקר המחיה
העלאות הריבית בארצות הברית עם היחלשות הכלכלה האירופאית הביאה לשיוויון בין המטבעות, מה שמשפיע על כל יחסי הסחר בין ה"עולם החדש" ל"יבשת הישנה", כשחלק מהשחקנים בצד המרוויח ואילו אחרים מפסידים מהמצב החדש
גם הפעילות בענף הבנייה עתירת היבוא, צפויה להאט עוד יותר על רקע החולשה המתמשכת בשוק הדיור שם - אבל ההאטה היא לא רק שם: נחי הייצוא צפויים להמשיך לרדת במהלך השנה הקרובה
בשנת 2020 עמד הייצוא על 114 מיליארד דולר, ירידה קלה לעומת 117.5 מיליארד ב-2019, שהייתה השיא הקודם. התוצאה בפועל גבוהה בהרבה מהתחזיות - בזכות ההייטק כמובן שצמח ב-26% והפך לענף היצוא המוביל בישראל עם נתח של 27% מכלל היצוא הישראלי
