אל על

קיבלה אשרת כניסה תקפה לארה"ב, הגיעה בזמן לשדה התעופה, ועברה ביקורת ביטחונית - ובכל זאת אל על סירבה להטיס אותה לניו יורק. הסיבה? מייל חסוי ממחלקת ביטחון המולדת האמריקאית שאל על לא יכולה להראות לאף אחד

 ארקיע מרחיבה את מערך טיסות ההשבה של ישראלים שנתקעו בחו"ל דרך נחיתות בטאבה שבמצרים. בעוד אל על, ישראייר ואייר חיפה מחכות לאישורי המדינה ולפתיחת המרחב האווירי, ארקיע כבר מגדילה את הקווים הפעילים לאתונה, לרנקה ורומא ומפעילה אותם באמצעות מטוסי איירבוס A320 של חברת אלקטרה איירווייז

הכנסות חברת התעופה הלאומית צמחו ב-1.3% לסך של 3.47 מיליארד דולר, אך הרווח הנקי נחתך ב-24.7% והסתכם על 410.3 מיליון דולר; הרווח התפעולי נשחק ל-15.8% מהמחזור; שורת הרווח הושפעה מזינוק של 16.7% בהוצאות השכר ומהפרשות בגין הליכי רשות התחרות, בעוד נתח השוק של החברה בנתב"ג ירד ל-37.4% אל מול חזרת המתחרות הזרות; לאחר 8 שנים ללא חלוקה, הדירקטוריון אישר דיבידנד של כ-102 מיליון דולר

משפחה ישראלית שהגיעה לצ'ק אין לטיסה לבטומי רק חצי שעה לפני ההמראה תבעה 20 אלף שקל מאל על, סוכנות הנסיעות ומארגנת החבילה. בית המשפט דחה את התביעה, ועל הדרך נתן שיעור לכל מי שחושב שחברות התעופה יחכו לו

בעקבות הכוונה לאפשר לוויז-אייר להקים בסיס פעילות בישראל, הכריז ועד עובדי התחבורה על סכסוך שיקיף 11 אלף עובדים באל-על, ארקיע, ישראייר ורשות שדות התעופה; ההסתדרות: "פגיעה בביטחון התעסוקתי" בשל התחרות הצפויה

לאחר בדיקה מקיפה, הממונה על התחרות הודיעה לחברה כי בכוונתה להטיל את העיצום הכספי המקסימלי בשל ניצול כוח מונופוליסטי במלחמה; על פי הממצאים, אל על הקפיצה מחירים בשיעור ממוצע של 16% בזמן שנתח השוק שלה זינק ליותר מ-70%; החברה: "דוחים את הטענות מכל וכל"

לאחר אישור המדינה ובצל רווחי שיא שנבעו מירידה בתחרות בתקופת המלחמה, חברת התעופה תחלק כ־30% מרווחי 2025, בעוד רשות התחרות בוחנת את פעילותה

אורן הר נבו ראש אגף החשבות והכספים של אל על מדבר בוועידה הכלכלית של ביזפורטל על הענף, על איך אל על ניצלה את תקופת הגאות כדי לחזק את המאזן; ולאן הוא חושב שהענף צועד "בעשור הקרוב נגיע לרף של 30 מיליון נוסעים, וזה הקיבולת המלאה של נתב״ג"

בתום ביקור בארץ של מנכ"ל וויזאייר חברת הלואו קוסט ההונגרית מאשרת כי היא מקדמת תוכנית לפתוח בסיס מקומי, צעד שעשוי להגביר תחרות ולהוזיל את מחירי הטיסה - מניות חברות התעופה הישראליות בירידות

אל על חותמת רבעון מצוין עם רווח של 203 מיליון דולר אבל פרישת המנכ"לית דינה בן טל גננסיה וחזרת התחרות לשוק מציירים תמונה מורכבת - חברת התעופה הלאומית תמריא או תצנח בשנים הקרובות?