אל על

כולם יודעים שמחירי הטיסות עלו חוץ מהלמ"ס - על הסעיף שמשגע את מדד המחירים ואת הכלכלנים: בלעדיו המדד היה עולה ב-0.2% בספטמבר ולא יורד ב-0.2% (ובאוגוסט היה עולה ב-0.5% ולא ב-0.9%) ועל העיוותים במדידה של הלמ"ס ואיך הם משפיעים על כולנו

האיחוד האירופי המליץ לחברות הזרות לא לטוס לישראל - רובן גם ככה לא טסו לכאן, אבל כעת ישראלים רבים צפויים למצוא את עצמם בשבועות הקרובים ללא דרך חזרה הביתה; הפתרון המסתמן - הפיכת אתונה ולרנקה כתחנת ביניים

רשות התעופה האירופית ממליצה לחברות התעופה להימנע מלטוס לישראל; אל על, ארקיע וישראייר הישראליות נותרו כמעט לבד; אל על שולטת בקווים הרווחיים

הפסקת פעילות של מרבית חברות התעופה הזרות לצד החשש לטוס בגלל המלחמה הביאו לנסיגה של 44% בפעילות בנתב"ג. השנה עברו בשדה התעופה 1.58 מיליון נוסעים לעומת 2.83 מיליון אשתקד

על רקע ביטולי הטיסות בחודשי הקיץ, ההוצאות בכרטיסי אשראי של הישראלים באוגוסט עלו ב-3.3% לעומת אוגוסט בשנה שעברה; באיזה תחומים חל הגידול הגדול ביותר ואילו חברות צפויות להציג רבעון שלישי חזק?

בצל המלחמה, רבעון שיא לאל על, תוצאות טובות לישרוטל, איסתא ופתאל. פגיעות קשות נרשמו ברשת מלונות דן וקשרי תעופה. נראה כי החברות בענף התיירות הצליחו לפעול מהר, להתייצב ולהסתגל למציאות החדשה - מי יותר ומי פחות

"אנחנו לא מספקים הערכה לשנה כולה; זה תלוי בהרבה פרמטרים", אומרת המנכ"ילת דינה בן טל גננסיה;  בחודשים יוני-אוגוסט חלה ירידה בהכנסות, ביחס לרבעון שני, ועדיין אל על צפויה לרבעון שלישי טוב ושנה חלומית; העלייה בשיעור התפוסה העלתה את הרווח של אל על ב-40 מיליון דולר במחצית הראשונה

אל על שולטת בטיסות ליעדים רבים; מחירי הטיסות עולים

המצב בישראל לא סימפטי, חברות כמו יונייטד איירליינס ואייר אירופה מבטלות טיסות, אך אייר פראנס ואחרות הודיעו שיפעלו כרגיל. איך זה משפיע על המחירים ומה קורה באל-על וארקיע?