תחום הסוללות הפך לאחד המנועים המרכזיים של מהפכת האנרגיה הנקייה ושל התחבורה החשמלית. סוללות ליתיום יון משמשות כיום להנעת כלי רכב חשמליים, לאחסון חשמל ממקורות מתחדשים ולהפעלת מכשירים ניידים רבים. הביקוש הגובר לסוללות מזין תעשייה עולמית שלמה של כריית חומרי
גלם, ייצור תאים והרכבת מערכות אגירה בקנה מידה גדול.
מחירי חומרי הגלם המרכזיים לייצור סוללות, ובהם ליתיום, קובלט וניקל, משפיעים ישירות על עלויות התעשייה ועל כדאיות המעבר לרכב חשמלי. מדינות רבות משקיעות בפיתוח שרשראות אספקה מקומיות ובמפעלי ייצור תאים
כדי להפחית תלות ביבוא, בעיקר מסין. במקביל מתקדם פיתוח של טכנולוגיות סוללה חדשות שמטרתן להגדיל את הקיבולת ולקצר את זמני הטעינה.
עבור משקיעים, ענף הסוללות נחשב לחלק מרכזי במגמת הטכנולוגיה הירוקה
ומקושר לתחומי אגירת האנרגיה והרכב החשמלי. פעילים בשוק ההון עוקבים אחר יצרניות התאים, אחר מחירי חומרי הגלם ואחר קצב אימוץ הרכב החשמלי בשווקים המרכזיים. שיפור ביצועי הסוללות והוזלת עלויותיהן צפויים להאיץ
עוד את המעבר לאנרגיה נקייה, והענף נחשב למנוע צמיחה מרכזי בכלכלה העולמית של השנים הבאות.
מוניות האוויר של ג'ובי וארצ'ר מתקרבות לשירות מסחרי בדובאי ובאבו דאבי, אלא שמגבלת הסוללות מזיזה את מרכז הכובד אל הנעה שמשלבת חשמל ודלק - ומסבירה למה חברות כמו הארט אירוספייס מהמרות על מודל אחר
הסוללות הן הרכיב היקר ביותר ברכבים חשמליים. סוללות מהירות בעלות נמוכה יותר יאפשרו לטסלה וכך גם לחברות רכבים אחרות למכור רכבים מוזלים וכך להגדיל משמעותית את שיעור החדירה של הרכבים החשמליים בארה"ב
כמו בכל טכנולוגיה חדשה, ככל שעובר הזמן צצות יותר בעיות, שכנראה אף אחד כמעט לא יזכור עוד כמה שנים. הרכבים החשמליים עדיין לא יודעים להתמודד עם מקרי קיצון, אבל הטכנולוגיה המתקדמת יכולה די מהר להסתגל למצב
פורד תהיה הבעלים של המתקן החדש באמצעות חברה בת בבעלות מלאה, דבר שכמה יצרניות רכב עשו עם שותפים שאינם סין בארה"ב; המפעל צפוי להיפתח ב-2026 ולהעסיק כ-2,500 עובדים
בעלי סוללות ביתיות מתוצרת סולאראדג' בבריטניה יכולים כעת להשתתף בתוכנית ייחודית שנועדה לסיוע בייצוב רשת החשמל המקומית, תוך שהם מרוויחים כסף עבור השימוש באנרגיה שבסוללה בזמנים של ביקושים גבוהים
שלוש המניות זינקו עד 11% במהלך המסחר, אך לבסוף עלו רק ב-3-6%. מה שהוביל לכך זה ש-35 מדינות בארה"ב קיבלו אישור לתוכניותיהן לפתח תשתית טעינה לרכבים חשמליים, תוך שימוש בחלק מ-5 מיליארד דולר שהוקצו בחוק התשתיות. בנוסף - אנליסט כתב ש"תחזיות הצמיחה עבור רכבים חשמליים עדיין נראות שמרניות"
חברת ג'נרל מוטורס מדווחת היום על הרווחים ברבעון השני של 2022. למרות הדו"חות, ההכרזה בנושא שרשרת האספקה של החומרים הקתודיים, הנדרשים בין השאר לייצור סוללות הליתיום, היא ככל הנראה החדשה היותר חשובה והעסקה המשמעותית יותר עבור החברה. בטווח הארוך, מדובר בעסקה שחשובה לחברה הרבה יותר מהדו"חות הרבעוניים
