תחום הסוללות הפך לאחד המנועים המרכזיים של מהפכת האנרגיה הנקייה ושל התחבורה החשמלית. סוללות ליתיום יון משמשות כיום להנעת כלי רכב חשמליים, לאחסון חשמל ממקורות מתחדשים ולהפעלת מכשירים ניידים רבים. הביקוש הגובר לסוללות מזין תעשייה עולמית שלמה של כריית חומרי
גלם, ייצור תאים והרכבת מערכות אגירה בקנה מידה גדול.
מחירי חומרי הגלם המרכזיים לייצור סוללות, ובהם ליתיום, קובלט וניקל, משפיעים ישירות על עלויות התעשייה ועל כדאיות המעבר לרכב חשמלי. מדינות רבות משקיעות בפיתוח שרשראות אספקה מקומיות ובמפעלי ייצור תאים
כדי להפחית תלות ביבוא, בעיקר מסין. במקביל מתקדם פיתוח של טכנולוגיות סוללה חדשות שמטרתן להגדיל את הקיבולת ולקצר את זמני הטעינה.
עבור משקיעים, ענף הסוללות נחשב לחלק מרכזי במגמת הטכנולוגיה הירוקה
ומקושר לתחומי אגירת האנרגיה והרכב החשמלי. פעילים בשוק ההון עוקבים אחר יצרניות התאים, אחר מחירי חומרי הגלם ואחר קצב אימוץ הרכב החשמלי בשווקים המרכזיים. שיפור ביצועי הסוללות והוזלת עלויותיהן צפויים להאיץ
עוד את המעבר לאנרגיה נקייה, והענף נחשב למנוע צמיחה מרכזי בכלכלה העולמית של השנים הבאות.
במשרד האנרגיה רוצים לאפשר לבנייני מגורים להתקין מערכות אגירת חשמל במקום גנרטורים. בדיקה שערך המשרד מצאה שבחלק מהמקרים הסוללות אפילו יכולות להיות זולות יותר לאורך השנים
קוונטומסקייפ - סטארטאפ אמריקאי שפועל לפתח סוללות מהדור הבא לרכבים חשמליים, מודיע על פריצת דרך שתאפשר לו לשכלל את יכולות ייצור הסוללות לקנה מידה תעשייתי - בתגובה המניה מזנקת 42% במסחר המוקדם
מניות הליתיום עברו רכבת הרים מטלטלת שהותירה אותן כעת נמוכות בהרבה מהשיא. אבל הביקוש למתכת ממשיך להיות גבוה ותחליפים אמיתיים עדיין לא נראים לעין, כך שכדאי לשקול כניסה לתחום.וגם: הדור השולט בוול סטריט מתחלף, ואיתו העדפות ההשקעה
הסוללות הן הרכיב היקר ביותר ברכבים חשמליים. סוללות מהירות בעלות נמוכה יותר יאפשרו לטסלה וכך גם לחברות רכבים אחרות למכור רכבים מוזלים וכך להגדיל משמעותית את שיעור החדירה של הרכבים החשמליים בארה"ב
כמו בכל טכנולוגיה חדשה, ככל שעובר הזמן צצות יותר בעיות, שכנראה אף אחד כמעט לא יזכור עוד כמה שנים. הרכבים החשמליים עדיין לא יודעים להתמודד עם מקרי קיצון, אבל הטכנולוגיה המתקדמת יכולה די מהר להסתגל למצב
פורד תהיה הבעלים של המתקן החדש באמצעות חברה בת בבעלות מלאה, דבר שכמה יצרניות רכב עשו עם שותפים שאינם סין בארה"ב; המפעל צפוי להיפתח ב-2026 ולהעסיק כ-2,500 עובדים
בעלי סוללות ביתיות מתוצרת סולאראדג' בבריטניה יכולים כעת להשתתף בתוכנית ייחודית שנועדה לסיוע בייצוב רשת החשמל המקומית, תוך שהם מרוויחים כסף עבור השימוש באנרגיה שבסוללה בזמנים של ביקושים גבוהים
