האומודה 7 מביאה את הפרשנות של מותג אומודה לפלטפורמת הפלאג אין הייבריד של היצרנית, אחות לג'אקו 7 הפופולרי ולצ'רי טיגו 7.

אהבנו: עיצוב, צריכת דלק

פחות אהבנו: התנהגות כביש, ממשק משתמש

ציון מסכם 4.2 בסולם פולס

מתחילת 2026 פלאג אין הכפילו את שיעורם במסירות לעומת 2025. החשמליות נסוגו ל-10.9% לעומת 19.8%, ושוק המכוניות המחושמלות כולו עומד על 66.8% מהשוק. הבחירה הנכונה - לא רק עניין של טכנולוגיה; איך לבחור?

הצעת חוק דו-מפלגתית מבקשת לאסור ייצור, יבוא ומכירה של כלי רכב חדשים שיש בהם זיקה הונית לממשלות "אויב זר". מרצדס, שמכרה בארה"ב 303,200 מכוניות בשנה האחרונה, נמצאת בצד הלא נכון של הנוסחה - בגלל באיק הסינית הממשלתית ואחזקה נוספת של מייסד ג'ילי

שיעור הרווח הגולמי קפץ ל-20.6%, אך המסירות צנחו בשליש וההכנסות ירדו ב-18% ל-13 מיליארד יואן - מתחת לתחזיות האנליסטים

יצרנית הרכב הסינית רשמה הפסד של 2.29 מיליארד יואן ברבעון הראשון, ההכנסות ירדו ב-11% ל-22.98 מיליארד יואן, והמרווח הגולמי צנח מ-20.5% ל-7.9%

האודי Q3 40TFSI הוא רכב יקר אבסולוטית. כשמשווים אותו בסביבת התחרות שלו מול מותגי הפרימיום ( האמיתיים, אלו עם המסורת ) הוא הופך להיות אטרקטיבי מאוד

אהבנו: התנהגות כביש, מנוע, צריכת דלק

פחות אהבנו: קשיחות, תעלת הינע גבוהה במרכז רצפת המושב האחורי, איכות הרכבה ברכב המבחן ( לא שמענו הערות דומות ברכבי מבחן אחרים מאותו הדגם)

ציון מסכם 4.6 בסולם פולס

הטויוטה אייגו X עם מאפיינים של רכב מיני מתוק מקבלת את ההנעה ההיברידית היעילה של טויוטה.

אהבנו: חסכונית, עיצוב

פחות אהבנו: מחיר, בידוד רעשי מנוע, פתחי מיזוג

חברת גרירה השאירה רכב במרחק של 200 מטר מהמוסך, המפתח אבד, ובעלת הרכב נאלצה לחפש אותו במשך שלושה ימים. בית המשפט המחוזי בירושלים קבע שמדובר בהפרת חוזה ורשלנות, הפך את ההחלטה של בית המשפט לתביעות קטנות - ופסק לה פיצוי בסכום של 6,000 שקל

האגרה למכון רישוי לרכב פרטי תעלה מ-121 ל-126 שקלים, למסחרי כבד מ-190 ל-197 ולאופנוע מ-77 ל-79. ההתייקרות מגיעה במקביל לקידום מהלך שיכול להפוך את הטסט לדו-שנתי לרכב עד גיל 9 ולטלטל את ענף מכוני הרישוי והצמיגים.

שתי פלטפורמות ישראליות מובילות עם נוכחות יומיומית אצל מיליוני אנשים, ועל הנייר חיבור הגיוני. בפועל: מודל תשלום רזה מול מכונת הסעדה ארגונית עתירת תפעול