המכוניות גדלו - החניות לא: האם הרכב המשפחתי נהיה גדול מדי?

מי שנהג לפני עשרים שנה ברכב משפחתי ועובר היום לקרוסאובר "קומפקטי" יכול לגלות שההגדרה כבר לא כל כך מתאימה. מכוניות גדלות כמעט בכל ממד. הן ארוכות יותר, רחבות יותר, גבוהות יותר וגם כבדות יותר.

מחקרים באירופה מצאו כי רוחבן של מכוניות חדשות גדל בקצב ממוצע של כחצי סנטימטר בשנה לאורך תקופות מסוימות. זה נשמע מעט, אבל לאורך עשרים שנה מדובר בהבדל משמעותי. הרוחב הממוצע של מכונית חדשה באירופה עלה מכ-170 ס"מ בתחילת שנות האלפיים לכ-180 ס"מ ויותר. עשרה סנטימטרים מורגשים היטב כשמנסים לפתוח דלת בחניון שנבנה בשנות השמונים.

מידות החניות לא השתנו באותו קצב. גם הרחובות בישראל לא נעשו רחבים יותר. ברמת גן, גבעתיים, תל אביב, ירושלים וחיפה יש בניינים וחניונים רבים שתוכננו בתקופה שבה מכונית משפחתית היתה צרה וקצרה יותר.

רכב גדול בחניה גרוק

למה היצרניות מגדילות את המכוניות?

אחת הסיבות היא שהלקוחות רוצים יותר מרחב. מכונית רחבה מאפשרת להתקין מושבים רחבים יותר, להגדיל את המרווח לכתפיים ולהציע תא מטען גדול. גם דרישות הבטיחות מוסיפות מבנים להגנה בהתנגשות, קורות וחיזוקים. במכוניות חשמליות הסוללה מוסיפה משקל ולעיתים דורשת בסיס גלגלים גדול יותר.

יש גם סיבה עסקית. בדרך כלל אפשר למכור מכונית גדולה במחיר גבוה יותר. המעבר ממכוניות סדאן משפחתיות לקרוסאוברים אפשר ליצרניות להעלות מחירים ולשפר את הרווחיות. הלקוח מרגיש שהוא מקבל יותר רכב, גם אם הוא נוסע רוב הזמן לבדו.

רכב SUV גבוה, רחב ובולט יותר על הכביש. גם כשהוא מבוסס על פלטפורמה שמשמשת מכונית משפחתית רגילה, אפשר בדרך כלל לתמחר אותו גבוה יותר.

החניה הופכת לחלק מהחלטת הקנייה

לפני שקונים רכב חדש, נהוג לבדוק מחיר, טווח, צריכת דלק ומפרט. כדאי לבדוק גם את מידות החניה בבית. רכב ברוחב 1.99 מטר לא נשמע גדול בהרבה מרכב ברוחב 1.82 מטר. אבל בחניה שרוחבה 2.4 מטר, ההבדל מורגש. ברכב ברוחב 1.82 מטר נשארים כ-29 ס"מ מכל צד אם עומדים בדיוק באמצע. ברכב שרוחבו כמעט שני מטרים נשארים כ-20 ס"מ בלבד. החישוב גם אינו כולל את המראות. אם יש עמוד בצד או שהרכב הסמוך חנה קרוב לקו, יהיה קשה לפתוח את הדלת.

גם האורך משפיע. קרוסאובר שארוך ב-30 ס"מ יכול לבלוט מהחניה, להקשות על פנייה ברמפה ולדרוש יותר מקום בחניה מקבילה. בסיס גלגלים ארוך ורדיוס סיבוב גדול יכולים להקשות גם בחניונים צפופים.

• אינפיניטי בנתה ב-2012 את המכונית שהתעשייה רוצה היום - ואז ויתרה עליה
• 657 כ"ס ודלתות כמו ברולס רויס: ג'נסיס חושפת את ה-GV90

למה ממשיכים לקנות מכוניות גדולות?

אחת הסיבות היא תחושת הביטחון. כאשר הנהג יושב גבוה ורואה מעל המכונית שלידו, הוא מרגיש מוגן יותר. אבל ככל שיותר נהגים עוברים לכלי רכב גבוהים, היתרון הזה מצטמצם. רכב שנחשב גדול לפני כמה שנים נראה היום רגיל. גם באולם התצוגה קל להתרשם מרכב גדול. הקונה פותח את הדלת האחורית ורואה מרחב רב, אפילו אם רוב הזמן המושבים האלה נשארים ריקים.

לגודל יש מחיר שאינו מסתכם בקושי בחניה. יותר משקל ורוחב דורשים בדרך כלל יותר חומרי גלם וצמיגים גדולים יותר, ומעלים את צריכת הדלק או החשמל. בחלק מהמקרים גם עלויות הביטוח והתחזוקה גבוהות יותר.

בחשמלית הגודל משפיע גם על הטווח

רכב SUV חשמלי גדול צריך להזיז יותר משקל ולהתמודד עם התנגדות אוויר גבוהה יותר. כדי להציע טווח דומה לזה של מכונית נמוכה ויעילה, היצרן עשוי להתקין סוללה גדולה יותר. הסוללה מייקרת את הרכב ומוסיפה לו משקל. לכן מכונית חשמלית גדולה צורכת בדרך כלל יותר קוט"ש ל-100 ק"מ ממכונית קטנה ואווירודינמית יותר. הלקוח משלם על הסוללה הגדולה בזמן הקנייה, ובהמשך גם על צריכת חשמל גבוהה יותר.

כמה פעמים באמת משתמשים בשבעה מושבים?

משפחה שוקלת לפעמים לרכוש רכב גדול לפי הנסיעות החריגות שלה. אבל כדאי לבדוק כמה פעמים בשנה באמת משתמשים בשורת המושבים השלישית. אם מדובר בכמה נסיעות בודדות, ייתכן שרכב גדול עם שבעה מושבים אינו הבחירה המתאימה לנסיעות היומיומיות.

אותו הדבר נכון לגבי תא מטען גדול. אנשים בוחרים לעיתים רכב לפי חופשה שנתית עם מזוודות, אף שבמשך רוב השנה תא המטען כמעט ריק. אפשר לבחור רכב שמתאים לרוב השימושים ולמצוא פתרון לנסיעות החריגות, במקום לשלם לאורך כל השנה על מקום שכמעט אינו מנוצל.

• לאן נעלם הגלגל הרזרבי - ומה עושים כשיש פנצ'ר באמצע שום מקום?
• 4.3 מיליון מכוניות בריקול בגלל ידית: סין מאלצת את התעשייה לחזור למכני

כמה רכב באמת צריך?

רכב גדול אינו בהכרח בחירה שגויה. משפחה עם ארבעה ילדים זקוקה למקום. גם מי שנוסע עם כיסאות בטיחות, עגלות או ציוד רב יכול להשתמש היטב במרחב. השאלה היא אם הגודל מתאים לצרכים או נבחר רק מפני שהוא הפך לברירת המחדל.

לפני רכישת הרכב הבא, כדאי לבדוק לא רק אם הוא מתאים לתקציב. צריך למדוד את החניה, לבדוק אם אפשר לפתוח את הדלת ולחשוב כמה פעמים באמת ישמשו המושב השביעי ותא המטען הגדול. רכב קטן יותר יכול להיות זול וחסכוני יותר, להשתחל בקלות לחניה ועדיין להספיק לצרכים של משפחות רבות.