הכוונה הייתה טובה, הביצוע פחות: שבעה חודשים אחרי שהחל החיוב לפי דקה, ועדת הכלכלה מקדמת את ביטול חוק החניונים וחזרה למודל של תשלום מלא לשעה ראשונה; המהלך מגיע לאחר שהתעריפים לדקה זינקו והנהגים שילמו ביוקר - האם בעלי החניונים באמת יסכימו להוריד כעת את
המחירים?
רוכשי הדירה בבית ים טענו גם שיש בה נזקי רטיבות שהוסתרו מהם במכוון בזמן שבוצעה העסקה למכירת הכנס, ודרשו פיצויים גם על כך. השופט פסק כי המוכרים ישלמו פיצויים של יותר מ-282 אלף שקל
המהפכה בגוש דן הקפיצה את מחירי החניה למבקרים בכמעט פי 2 - מה קורה בערים אחרות, מה אומר הדוח של משרד הכלכלה, למה המדינה מוטרדת מהחניה בחופים, האם העירייה שלכם מוגבלת בהעלאת התעריף ואיך המחוקק יצר פתח לעיריות אחרות לנהוג כמותן?
אתם עובדים בתל אביב ואין לכם חניה? הפתרון הוא לשכור אחת, או לקנות, במידה ואתם מתכוונים להשתקע באזור. כמה שווה חניה בגוש דן, מה ההבדל בין אזורי ביקוש בתל אביב לשכונות הישנות, כמה עולה חניה ברמת גן וגבעתיים והאם המחיר למ"ר הגיוני ככל שמדובר במרכז העיר? הנה התשובות
חניית "כחול לבן" עבור מי שאינו תושב תל אביב תעלה בשבוע הבא בכ-80% למחיר של 12 שקל לשעה, צעד הכרחי לטענתה של העירייה, אך יכול להיות שמעבר ליותר כסף שזו תקבל, אין באמת בשורה במהלך
מחניה פשוטה ב-1,000 שקל לחודש ועד "חניה יוקרתית" ב-1,800 שקל, לא כולל מע"מ. לפני עשור, יכולתם לשכור דירת סטודיו בפריפריה במחיר הזה והיום - זה מחיר לחניה בתל אביב. המספרים (העצובים) בפנים
יזמית נדל"ן ביקשה לקבל היתר לפרוייקט תמ"א 38 בעיר חולון. בית המשפט לא נתן לה את זה והדיירים ניצחו, אחרי שהשופטים הבינו שמספר מקומות החניה קטן ממספר הדירות - גם אם אינם כתובים בהיתר. מה גרם לשופטים להצביע פה אחד לטובת הדיירים?
העירייה בוחרת בפתרון הקל, שלא יעורר עליה את זעם התושבים, אבל הוא לא יפחית את העומסים בת"א מהסיבה הפשוטה - העומס נובע מכך שתושבי העיר עצמם מחזיקים יותר מדי מכוניות במרכז העיר, ובמהלך הזה העירייה לא מעודדת אותם להפחית את השימוש בו. כדי לפנות מכוניות צריך להגביל דווקא את החניה חינם מתחת לבית לתושבי העיר
החל מיום ראשון, ה-8.1, משתמשים המשלמים באפליקציית פנגו או באפליקציית Moovit בתחבורה הציבורית, ייהנו מהטבת חנייה חינם ל-24 שעות בחניונים העירוניים רדינג מערב ורדינג מזרח בתל אביב-יפו
