מחירי הטיסות

מחירי הטיסות מושפעים ממכלול גורמים כלכליים ותפעוליים, ובהם מחירי הדלק הסילוני, היקף התחרות בין חברות התעופה על קווי טיסה מסוימים, עונתיות הביקוש, ועלויות תפעול נמלי התעופה. בישראל נחשב מחיר הטיסות לנושא בעל השפעה ישירה על יכולת הציבור לצאת לחו״ל ועל

ענף התיירות הנכנסת. תנודות עונתיות בולטות במיוחד בתקופות חגים וחופשות, כאשר הביקוש הגבוה דוחף את המחירים כלפי מעלה באופן ניכר.

כניסת חברות תעופה זרות וחברות תקציב לשוק הישראלי בעשור האחרון תרמה להגברת התחרות על קווי טיסה פופולריים, ולעיתים הובילה

לירידת

מחירים ניכרת, בעיקר ביעדים שבהם פועלות מספר חברות תעופה במקביל. לעומת זאת, ביעדים עם מונופול או תחרות מוגבלת נוטים המחירים להישאר גבוהים יותר.

אירועים ביטחוניים וגיאופוליטיים משפיעים גם הם באופן ניכר על מחירי הטיסות מישראל ואליה, שכן חברות

תעופה זרות

מפסיקות לעיתים טיסות בתקופות של הסלמה ביטחונית, מה שמצמצם את ההיצע ומעלה את המחירים עד לחזרתן לפעילות סדירה. רשות התעופה האזרחית וחברות התעופה עוקבות באופן שוטף אחר ההערכות הביטחוניות בקבלת החלטות תפעוליות.

התחרות בקווים מישראל נקבעת

במידה רבה בהסכמי שמיים פתוחים ובכניסת חברות זרות, ולצידה משפיעים היטלי הביטחון ואגרות בנתב"ג. תקופות של צמצום פעילות זרה מחזקות את מעמדה של אל על ומייקרות את הכרטיסים.