רכבים חשמליים

בוול-סטריט ציפו לשיעור אימוץ גבוה יותר בקרב בעלי הרכבים האמריקאים. נראה כי החששות העיקריים של הנהגים בארה"ב הם מחיר הרכבים החשמליים ואפשרויות ההטענה

בוול-סטריט צופים כי החברה תשרוף 4.8 מיליארד דולר ב-2024 על מנת לבנות את עסקיה, זאת לאחר שהשתמשה ביותר מ-5 מיליארד דולר בשנה שעברה. תזרים המזומנים החופשי צפוי להיות חיובי רק ב-2028

לשנת 2024, החברה צופה רווח תפעולי של בין 12 ל-14 מיליארד דולר ורווח למניה של 8.5-9.5 דולר; החברה ממשיכה עם התוכניות לייצר 250,000 רכבים מבוססי סוללה השנה

המנכ"ל הזהיר כי הצמיחה תהיה "נמוכה במיוחד" מכיוון שהחברה מתמקדת בפיתוח רכב חשמלי זול יותר, אבל זה לא עניין את המשקיעים, כאשר החברה בדרך לאבד 70 מיליארד דולר בשווי שוק, אם ההפסדים ימשכו

קשה להאמין - המדינה הפכה את הרכבים החשמליים ללא כדאיים; רכב בנזין עדיף כלכלית - הנה החישוב

בוול-סטריט צופים כי המהלך של החברה ישפיע לרעה על שוק היד שנייה של רכבים חשמליים וירתיע קונים; צמיחת מכירות ה-EV בצפון אמריקה צפויה להאט לכ-27% השנה לעומת צמיחה 72% בשנת 2023

למרות התערערות ביטחון המשקיעים והירידות במניית טסלה, קרן החדשנות של ווד ממשיכה לרכוש מניות ורכשה עד כה השנה 188,387 מניות של מובילת הרכבים החשמליים

ענקית השכרת הרכב, שהודיעה בעבר שהיא מתכננת להפוך 25% מהצי שלה לחשמלי עד 2024, הודיעה שתוותר על הרכבים החשמליים שלה לטובת רכבים המונעים בגז; סימן נוסף לביקושים החלשים לרכבים חשמליים?

בעוד רצוי שהמדינה תקדם את תחום הרכבים החשמליים, היא רק מקשה על הרוכשים עם מס רכישה גבוה, ועכשיו, לאור הגירעון הגדול, היא שוקלת גם הטלה של מס נסועה החל משנת 2026; מהו מס נסועה ואיך הוא ישפיע על בעלי הרכבים החשמליים?

לשנה כולה פורד אמרה כי מסרה כמעט 2 מיליון רכבים בארה"ב, עלייה של כ-7% לעומת שנת 2022. מכירות ה-BEV הגיעו לכ-73,000 יחידות, עלייה של 17%. מכירות הרכבים ההיברדיים הסתכמו בכמעט 134,000 יחידות ב-2023, עלייה של 25% לעומת 2022