איירבאס היא יצרנית מטוסים אירופית, הנחשבת לאחת משתי היצרניות הגדולות בעולם למטוסי נוסעים מסחריים, לצד היצרנית האמריקאית בואינג. החברה מייצרת מגוון רחב של דגמי מטוסים, מטוסים צרי-גוף ועד מטוסי ענק רחבי-גוף, המשמשים חברות תעופה ברחבי העולם.
איירבאס
הוקמה כקונסורציום של חברות תעופה אירופיות במטרה להתחרות בשוק המטוסים המסחריים שנשלט אז בעיקר על ידי יצרניות אמריקאיות. החברה צמחה עם השנים והפכה למתחרה מרכזית מול בואינג, כאשר שתי החברות חולקות כיום את רוב שוק מטוסי הנוסעים העולמי.
ענף ייצור המטוסים
המסחריים מתאפיין ברגישות גבוהה למחזורי כלכלה גלובליים, למחירי דלק ולביקוש לטיסות, ומושפע גם מבעיות שרשרת אספקה ומאתגרי בטיחות ורגולציה. הזמנות מטוסים חדשות מחברות תעופה נחשבות למדד מרכזי לבריאות ענף התעופה העולמי.
ההנדסה המודרנית אינה מתיימרת לייצר מנוע שלעולם לא יתקלקל, אלא מנוע שיודע כיצד להיכשל בצורה מבוקרת. המנועים הבאים לא רק יהיו שקטים וחסכוניים יותר, הם יידעו לזהות את הכשל לפני שהוא מתחיל
ויבטיחו שהטיסה הבאה שלכם תהיה גם נעימה וגם מושלמת הנדסית ובטוחה יותר
כ-60% מהמכירות של ספיריט מגיעות מבואינג, כאשר איירבוס אחראית ל-20% מהמכירות. ספקית החלקים הייתה בעבר חלק מבואינג, אך פוצלה בשנת 2006 והונפקה במחיר של 26 דולר
יצרנית המטוסים האמריקנית התרסקה משמעותית יותר מהמתחרה איירבאס בשל תקלות שונות וללא קשר למגפת הקורונה; המשך ההגבלות בסין מאיים משמעותית על צבר ההזמנות של החברה ומנוע מהמניה להתרומם - האם אנחנו לקראת שינוי?
בואינג ואיירבאס האירופאית מתחרות ראש בראש על ההזמנה הגדולה שיונייטד מתכננת ושעשויה להיות בין הגדולות ביותר בהיסטוריה בתחום; איירבאס האירופאית ישנו יתרון על בואינג האמריקנית בכך שהיא עשויה לתת הטבה בדמות האצת קצב המסירה של מטוסים צרי גוף
בואינג בארה״ב, איירבאס באירופה. שתיהן מתקשות עם כושר הייצור בעקבות שרשרת בעיות האספקה. האנליסטים טוענים כי חסרים דברים בודדים בשביל ״שהפאזל״ יתחבר ומניות יצרניות המטוסים יעלו
קטאר, אזרבייג'ן, אייר אינדיה ההודית ודלתא איירליינס הן רשימה חלקית של מדינות וחברות שמזמינות מטוסים מענקית התעופה; אייר אינדיה מתכננת עסקאות בהיקף של 50 מיליארד דולר עם בואינג ואירבוס
